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工信部新一批新车申报出炉 增程动力渐成主角

发布时间:2025-07-19 23:56:21来源: 13566779980

近日,工信部发布了第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中新能源车依然占据大多数篇幅,不过本次申报新车之中增程动力车型明显增多,不仅是国产车型,合资品牌也开始进入增程市场。

尚界H5

尚界H5是鸿蒙智行“第五界”尚界品牌的首款新车,将在今年秋季正式上市,预计售价在20-25万区间。新车基本延续了鸿蒙智行的设计风格,车身线条简洁流畅。长宽高分别为4780mm/1910mm/1657(1664)mm,轴距为2840mm,是一款中型SUV。

动力方面,尚界H5提供了增程和纯电两种动力可选。其中增程版搭载的是来自上汽的1.5L发动机,峰值功率72kW,车辆的CLTC综合续航里程可超1300km。纯电版本有峰值功率150kW和180kW可选,CLTC纯电续航里程为655km。

享界S9T

享界S9T是享界品牌的第二款新车,采用了旅行车的造型,虽然是基于享界S9打造而来,但车顶轮廓线从车头一气呵成滑向车尾,整体造型并不输给欧美品牌高端旅行车。尺寸方面,其长宽高分别为5160mm/2005mm/1492mm,轴距为3050mm。

动力方面,享界S9T也有增程和纯电可选。增程版车型搭载一台峰值功率为118kW的1.5T增程器,同时匹配37kWh或53.4kWh电池包,CLTC纯电续航可达354km,综合续航可达1305km。而纯电版本将配备100kWh电池包,CLTC纯电续航可达801km。

智己LS9

智己LS9又是一款国产的“9系”旗舰,整车线条平直,长宽高分别达到5279/2000/1806mm,轴距为3160mm,与,问界M9属于同一级别,是一款大型SUV。

动力方面,智己LS9将会采用增程动力,增程器是一台峰值功率114kW的发动机,与之匹配的前后双电机峰值功率分别为160kW和230kW。另外,智己LS9宁德时代钠锂混合的AB电池,纯电续航将超过450km。

星途星纪元E05

星纪元E05是星途旗下的一款全新SUV车型,从外观来看整体比较饱满,大灯内部的三条灯带比较有辨识度。新车新车长宽高分别为4780/1890/1725mm,轴距为2800mm,是一台中型SUV。

新车一共有两大亮点,其一是将首搭地平线城区辅助驾驶系统HSD与地平线智能驾驶芯片征程6P。其二就是将搭载由1.5T发动机和电动机组成的增程式混动系统,增程器峰值功率115kW,不过电机参数和续航能力暂时都还没有公布。

奇瑞风云T11 CEM

奇瑞风云T11将是一款大型SUV,外观方正大气,前脸为封闭式直瀑格栅,看上去很有气势。车身尺寸方面,长宽高分别达到5205mm/1998mm/1800mm,轴距为3120mm。根据申报信息,新车将采用2+2+2的6座布局。

另外,从奇瑞风云T11 CEM的尾标可以看出新车将采用增程动力,1.5T增程专用发动机热效率高达45.79%,配合鲲鹏超级电混增程专用变速箱,纯电续航将超200km,综合续航超1400km。

新款深蓝S07

新款深蓝S07主要是在新款车型基础上进行了细节的优化,比如对大灯组进行了下移,增加了交互灯,底部格栅的样式也调整为网状结构,看上去更具运动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4750mm/1930mm/1625mm,轴距为2900mm,相比现款车型没有变化。

动力方面也延续了现款的搭配,增程车型配备1.5L增程器,峰值功率72kW,电机峰值功率175kW,峰值扭矩320N.m,CLTC纯电续航有215km和285km可选。

别克至境L7

别克至境L7将是别克品牌旗下全新新能源子品牌“至境”的首款新车,新车将依托的“逍遥”架构打造。从外观来看,别克至境L7很有新能源车特点,包括封闭式前脸,隐藏式车门把手和贯穿式尾灯等。新车长宽高分别为5032mm/1952mm/1500mm,轴距达到3000mm。

至境L7将会搭载Momenta R6飞轮大模型和基于高通SA8775P芯片开发的智能座舱芯片,智能化程度不可小觑。动力方面,该车将采用1.5T发动机作为增程器,峰值功率为115kW。

福特烈马新能源

合资的硬派“方盒子”也在向新能源靠拢了,福特烈马这次申报了增程和纯电两个版本。外观上与燃油版一样,同样充满力量感。另外,车顶还多了激光雷达,说明新车在智能化方面将会有很大提升。新车长宽高分别为5025mm/1960mm/1825(1815/1840)mm,轴距2950mm,长度比燃油版长了不少。

动力方面,增程版车型的搭载了由江铃汽车股份有限公司生产的1.5L增程器,匹配43.7kWh电池,CLTC纯电续航220km,满油满电综合续航1220km。

红点车评

尽管对于增程动力,在行业中还有不少的争论,但消费者的选择已经让增程市场成为了车企的必争之地。所以本次工信部新车申报增程车型的“扎堆”亮相,其实是车企敏锐捕捉市场痛点、结合技术可行性与政策环境后作出的集体选择。

它代表了当下新能源市场务实化、多元化发展的重要趋势,为消费者提供了兼具里程自由、电动体验和成本效益的优选方案。随着更多实力玩家的加入和技术的持续迭代,增程动力有望在未来数年内继续扮演新能源市场的重要角色。

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