保养车，去4S店嫌贵嫌远，去路边店又怕配件不正规？
4月22日，现代和天猫养车官宣合作，这事儿给1200万现代车主带来了新选择。
说白了，这就是传统车企的“正规军”，开始和互联网平台的“地方部队”联手，想抢回被路边摊占领的售后市场。
这步棋，现代走得有点“迫不得已”，但相当聪明。
近几年现代在国内市场销量下滑是事实，新车卖得不火，那庞大的存量用户就成了必须守住的基本盘。
这1200万老车主，是品牌最宝贵的资产。
怎么留住他们？
靠的就是售后服务。
与其守着成本高、覆盖面有限的4S店，不如主动“下沉”，把原厂配件和标准技术授权给遍布社区的天猫养车。
对天猫养车来说，这更是天上掉馅饼。
阿里旗下的这个养车平台，一直想解决的就是“信任”问题。
现在有了现代的官方背书，等于直接拿到了原厂配件的供应链和技术培训，腰杆一下子就硬了。
这不仅能名正言顺地做保内车辆的快修快保，还能吸引那些过保后流失到独立维修店的客户。
首批试点放在、、广州、杭州、成都这五个核心城市，意图很明显，先在消费力最强的地方打出样板。
当然，车主最关心的还是两个问题：质量和价格。
宣传里说，技师要经过原厂认证，配件100%直供，流程对标4S店。
听起来很美好，但加盟模式的品控向来是难点，最终执行到不到位，还得看实际体验。
