福特在中国推出的第三款 Bronco，叫 Bronco 新能源版。从紧凑型 Bronco Sport 借鉴了不少设计元素，但除了外观，两者没啥共通之处。最大区别在动力系统：没发动机。据 CarScoops 消息，这车要么是纯电动车，要么配增程式混合动力（EREV）。纯电版有 271 马力，EREV 版用 1.5 升插电式发动机，241 马力。但动力系统有个槽点，都是前置前驱，对于挂着“Bronco”名号的车来说有点拉胯。
纯电 Bronco 配 105.4 千瓦时电池，一次充电续航 404 英里，EREV 版电池小，仅 43.7 千瓦时，纯电续航 137 英里。不过算上油箱续航，福特称 EREV 版能跑 758 英里。
外观设计
要还没被动力系统气到，那这车的外观肯定能让你羡慕中国消费者。从外面看，它绝对是 Bronco 家族的。融合了全尺寸 Bronco 和 Sport 版的元素。买家能享受隐藏式门把手、尾门备胎、悬浮车顶和超酷的轮毂设计。车顶还有激光雷达传感器，美国版 Bronco 看着都要不及它。
尽管这车外观更像 Bronco Sport，但尺寸接近全尺寸皮卡。据 Motor1，其 116.1 英寸轴距和美国四门 Bronco 一样，比美国版 Bronco Sport 长 11 英寸。车长 197.8 英寸，比美国版 Bronco（189.4 英寸）和 Bronco Sport（173.4 英寸）都长。
电动 Bronco 不只是车长占优，据 CarScoops，它比除 Bronco Wildtrak 外的所有美版 Bronco 都宽。也重不少，福特称 EREV 版重 5535 磅，纯电版 5800 磅。最轻的 Bronco Sport 仅 3500 磅， Bronco Raptor 也才 4945 磅。
价格定位
Bronco 新能源版预计今年第四季度进入中国市场，由福特和江铃汽车合资企业 JMC 生产。暂无官方定价，但估计在 4.2 万到 5.6 万美元之间，更接近美版 Bronco 定价，而非 Bronco Sport。