今天工信部更新了第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，这一批钱江上大分了，各路新车齐发，同时莫里尼也再出新车，看下下半年莫里尼也要发力了，废话不多说，我们一起来看看。
凯越的625X再次登上工信部。
新批次的增加了发动机护板的不同样式，其余的与5月份工信部公布的一致。
X-Cape 1200正式登上工信部名录。
外观方面，与当时曝光出来的完全一致，并且增加了三箱。
动力方面，采用莫里尼自研的1187cc V型双缸发动机，最大功率95千瓦，最高时速220km/h。
X-Cape 1200长2390mm宽1020mm高1530mm，轴距1550mm，整备质量303mm，采用前120/70-19后170/60-17多功能轮胎搭配辐条轮。
钱江在工信部申报了一款全新250cc平踏板，大概率是250的平踏板。
外观方面，线条比较凌厉，车头采用分体式大灯，整体上肌肉感比较强。
同时还有一款全配件版，整体上的外观差别比较大，并且配备了整套护杠和尾箱。
动力方面，两车均为249cc单缸发动机，输出功率略有不同，满配版最大功率19千瓦，单车版18.5千瓦。
▲满配版
▲单车版
参数方面，单车版，最高时速仅有114km/h，轴距1513mm，整备质量182公斤。满配版最高车速125km/h，轴距1385mm，整备质量168公斤。
▲单车版
▲满配版
巡航方面，本次钱江申报了两台车，是新款的闪250和闪300。
新款的闪250与目前在售的25款闪250外观方面最大的区别在于空滤盖和变速箱侧盖上，工信部的空滤盖为水滴造型，变速箱侧盖的造型较为立体。同时能看出来，工信部申报款应该是手动变速箱，发动机下部可以看到换挡杆。
工信部申报的闪300依旧是AMT版，从变速箱部位可以看出，与老款区别在于空滤盖和分体式坐垫。
动力方面，闪250采用249cc双缸发动机，最大功率20.7千瓦；闪300采用296cc双缸发动机，最大功率22.6千瓦。
运动车型方面，本次有四款车型。
第一款是复古版的赛450—Super450。
外观方面，与Super921几乎一致，但是受限于排量车车辆尺寸，整体上略显单薄。配置方面，与赛450相同。
这台车采用449cc双缸发动机，最大功率39千瓦，并且这台车也是AMT的变速箱。
第二款车是新款的赛421。
新款的赛421外观经过重新设计，车头部位与老款赛421差别比较大，LED灯带曲线，采用常规式大灯车头，增加了定风翼，后视镜改为车把镜，并且增加了护弓，其余部分与老款的一样。
配置方面，有两款，一个为普通制动卡钳，一个为Brembo卡钳。
动力方面，依旧是421cc四缸发动机，最大功率57千瓦。
第三款为赛550。
外观方面，并没有观察到与老款有哪些差别。
动力采用554cc双缸发动机，最大功率45千瓦。
第四款应该是全新的赛921。
外观方面，采用与赛1000相同的外观，运动感与肌肉感很强，采用双出顶置排气，尾部有类似定风翼设计的配件。配置方面，与赛921相同。
▲追1000
动力方面，与赛921相同的921cc四缸发动机，最大功率95千瓦。
钱江申报了一款全新的450拉力车型—400X，具备高泥瓦和三箱可选。
外观方面，整体的造型较为硬派，车头采用扁平设计，转向灯似乎集成在护手上，车头下部还有两个类似射灯的灯组。
动力采用与赛450相同的449cc双缸发动机，最大功率39千瓦。
配置方面，前部为长行程悬挂，轮组为前90/90-21后140/70-18，整备质量184公斤。
五羊本田申报了一款新的150平踏。
外观方面，这台车的外观线条流畅，车头采用一体大灯，具备尾箱、护杠和透明/熏黑风挡可选。
动力方面，与NWG150相同，采用150cc单缸发动机，最大功率11.4千瓦，配置方面，也与NWG150相同。
本次新车名录中，小编个人认为最重磅的当属摩托莫里尼的X-Cape 1200，从曝光到今天接近3年，莫里尼三年磨一剑，不知道这把剑出鞘后会放出怎样的光芒，同时这台车也是国产第一台超过1000cc的拉力车型（防杠：高金Hawk1000实际排量997cc ），很值得期待，不知道会不会在重庆摩博会上与Alltrhike 450一起亮相。