收入第一，利润为何“垫底”？——我从京东90万员工身上看到企业“为谁而做”的答案
财报数据就像一面镜子，有时候照出的角度会让人愣住。京东年营收超过1.16万亿，行业第一，可这张漂亮的收入成绩单，对上利润一栏却让人挠头净利润413亿元，和拼多多（1124亿元）与阿里巴巴（1259亿元）放在一起，差距不小。许多人一边咂摸着这些数字，一边问“京东的钱，究竟用到了哪儿？”
我一向对数据敏感，但这次却忍不住把目光挪开数字本身，盯住藏在背后的那些“人”。
账里的“人”和家
和很多平台型巨头那种把用工环节外包、轻装上阵的做法不一样，京东用自己独特的方式“重”了起来。90万员工绝大多数是正式签约，公司的用工成本一清二楚地“砸”在报表上。不夸张说，每次快递员把包裹交到我家门口的时候，我都能感受到京东在为一大家子“兜底”。
光五险一金这项，京东十年里给员工投了1000多亿。这是个可怕的数字，足以让任何对利润表敏感的CFO倒吸凉气。用业内常见的外包和灵活用工方案，利润数字立马会飙升。但他们没有。刘强东从来不是在嘴上强调“以人为本”，他真把员工的“救命钱”看得比企业账面风光更重要。我其实听说过不少类似的管理理念，真正把它们“烧”进企业运营的，却不多见。
外卖战场上的另一种担当
你要是最近关注外卖圈，肯定也发现京东悄悄杀进来。这个市场又大又卷，但骑手群体一直被当作随时能替换的“工具人”，保障问题说了好多年，改变却迟迟没动静。京东却给全职骑手开出保底5000块工资，还要把这样的福利扩展到100万骑手。这不只是多给员工发钱，是拉高整个行业标准——让平台真正开始替骑手想想“明天和以后”。
外卖大潮冲涮之下，很多平台为了省钱，把骑手外包给第三方，什么社保啊工伤都是“别人家的事”。那一天，看到京东公开要提升骑手待遇、接连招聘全职的时候，我心里头某个地方咯噔了一下这个行业，总算有人把“责任”搬上了桌面。高成本带来的压力肯定不小，利润表一时间不会太好但企业把社会责任顶在头上的时候，那种眼光和格局，远不只是账面数据能说明的。
被兄弟包围的企业
“员工是兄弟”，这话可能有人听腻了，但京东真的在做。平时逛社区论坛或者看微博，老有人调侃说“买京东图个踏实”。坦白讲，以前我总觉得这就是朴素营销，后来越看越发现不是。企业文化这种东西，就是你愿意花多少钱、付什么代价留下哪些人。如果每年都有人在春运时从京东物流集体请假回家团圆，而有其他公司同岗位员工忙着赶工，也许只这一点，两个企业的“利润账”就不一样。
也正是这种不同，让京东得到了关注和认可。去年央视新闻一条专题，详细讲京东保障员工、拉动就业的故事。刘强东难得地出现在特写镜头里，给外界的信号很清晰能带动就业、能给普通人提供稳定工作和更好保障的企业，才是中国经济高质量发展的方向。
利润不是唯一答案，这条路会有人跟吗？
投资人看重利润，这无可厚非。只是，企业的“价值”这两个字，早已超出了财务报表能装下的范畴。京东的选择看似不那么“明智”，却让成千上万家庭有了安稳的生活，有底气面对不确定的世界。
我一直觉得，“高利润”的企业并不总是最了不起的企业。靠谱的企业，是哪怕没法登顶利润榜，也能站在员工和社会身边，真金白银做点难的、有长远意义的事情。而这些“无形资产”，才是企业在风云变幻的市场里能够立得住的底气。
这条路是不是有点逆风？会有多少家企业愿意跟进？我说不准。但有样学样，总会有人看见、有人想跟。京东用自己的选择，回答了那个无数次被问到的难题企业到底是为了谁？将企业当成人、当社会、当家的样子去经营，原来就是答案。
或许未来，还会有更多企业减少一分冷酷多加三分温情，把商业和社会的每一笔账都细细算清楚。到那时，行业的天平，或许也真的会慢慢偏向人和家庭一边。