前不久，铃木奥拓迎来了第九代中期改款版本，这款经典微型车以更精致的面貌登陆日本市场，起售价约合人民币5.6万元。不过，奥拓系列自第七代车型之后就已不在国内市场销售，所以我们只能通过官图一饱眼福了。
外观方面，新款奥拓摒弃了现款的封闭式前脸设计，回归传统进气格栅造型，并将车标移到引擎盖上。前大灯延续圆润的多边形设计，牌照位置依旧保持非居中布局的特色。车漆提供多达12种配色方案，新增赤陶粉金属漆，双色版本新增黑色车顶选项。车身侧面，平直的线条搭配半隐藏式门把手，勾勒出既方正又小巧的造型。车尾采用分体式尾灯和高位扰流板设计。
车身尺寸，新款奥拓带来了3395mm的车长和2460mm轴距，让这款微型车拥有不错的空间利用率。相较国内热销的五菱宏光MINIEV四门版，新款奥拓在轴距上多出270mm。
内饰方面，新款奥拓配备多功能方向盘和7英寸中控屏，新增手机远程控温功能，但入门版则没有以上配置。全系标配的主动安全系统颇具诚意，包含碰撞预警、低速制动辅助等实用功能。
动力方面，新款奥拓继续提供0.66L三缸发动机和混动系统两种选择，匹配CVT变速箱。混动版本综合功率达36kW，可选两驱或四驱版本。虽然动力数据不起眼，但正是这种极致的小排量调校，成就了奥拓“省油王”的美誉。
爱点评
随着新能源浪潮席卷，国内微型车市场已被电动车主导，或许省油的微型车已没什么优势可言，但没有里程焦虑还是深受部分消费者青睐的。或许您会觉得新款奥拓跟不上潮流的发展趋势，但其精打细算和务实仍然有存在的价值。