马自达CX-5作为一款城市SUV还是非常成功的，自2012年推出以来，全球销量已超过450万辆，虽然它在国内可能没有丰田RAV4以及本田CR-V卖得好，但是口碑并不差。
尽管CX-5地位重要，但过去几年在马自达内部的地位却持续下降，随着CX-50、CX-70和CX-90等新车型的推出，马自达似乎不怎么管CX-5了。
不过现在这台车被重新重视起来，马自达近日正式发布第三代CX-5，新车采用升级后的“魂动”设计语言。其灵感源自兼具功能性与时尚感的设计理念，马自达表示该设计是为在各种场景下都能展现恰到好处的外观与贴合度。
不过这台2026款CX-5更多是迭代而非革新，前脸部分，新车配备极具表现力的“Signature Wing”格栅，两侧是棱角分明的大灯，与格栅边框自然衔接。下方则是更具运动感的保险杠，进气口也更为突出。
侧面来看，肩线更为锐利，后门尺寸有所增加，便于后排乘客上下车。此外还有造型独特的侧裙和更具张力的车身线条。
尾部融合了柔和的曲线与流畅的曲面，搭配纤细的尾灯和经过现代化设计的尾门，尾门上用“MAZDA”字母标识取代了传统车标，另外还能看到双边排气系统、亮黑色饰件以及可选装19英寸轮毂。
除了拥有更现代更高级的设计，2026款CX-5的尺寸也比上一代显著增加，车长增加114毫米，轴距加长76毫米，宽度也增加了13毫米。
内饰部分，经过了简约化改造，马自达对具体细节并没有详细说明，但我们能看到分层式仪表盘，其核心是可选装的15.6英寸信息娱乐系统。遗憾的是，马自达决定采取“战略性减配按钮”设计思路。这使得内饰看起来更简洁更现代，但大多数控制和设置都需要通过信息娱乐系统操作。
从目前信息来看，这款经过重新设计的CX-5配备全液晶仪表盘，位于带有“Mazda”字母标识的全新方向盘后方。其官方还提到新车座椅有所升级，并可选装全景天窗，该车预计还将配备七种颜色的氛围灯，且灯光延伸至门板位置。
得益于尺寸的增加，后排乘客将获得更充裕的腿部、膝部和头部空间，后备箱长度也增加了51毫米，高度也增加了25毫米。
动力部分，新款CX-5将搭载2.5升SkyActiv-G四缸发动机，最大功率190马力，峰值扭矩251Nm，这一动力参数与现款车型相同，发动机仍匹配六速自动变速箱，并标配全轮驱动系统。
尽管动力参数看起来一样，但马自达表示，动力系统经过重新调校以提升灵活性，重点是根据驾驶方式，既能提供更敏锐的响应，也能呈现更平顺、安静的行驶状态。
而且2027年该车还将引入全新混动系统，马自达目前并未透露太多信息，仅确认该混动系统将搭载全新SkyActiv-Z发动机，有望带来更高水平的性能和燃油经济性。