7月11日，从相关渠道获悉，现代IONIQ 6 N于古德伍德速度节正式完成全球首发。新车基于E-GMP平台打造，作为IONIQ 6的高性能版本，不仅外观和内饰设计更加激进纯粹，而且还搭载了性能更强的前/后双电机四驱系统，并提供耐力赛以及漂移等驾驶模式。
外观方面，现代IONIQ 6 N基于IONIQ 6升级而来，加入了大量运动套件，优化空气动力学设计的同时也更具视觉冲击力，彰显其高性能定位。新车采用现代N品牌经典的蓝色涂装，搭配大面积黑色饰板，进一步强调了运动属性。前大灯组内置像素矩阵LED光源，点亮后极具辨识度。
车尾部分，现代IONIQ 6 N配备大尺寸固定式扰流板，高速行驶时能够提供强大的下压力，保证车辆稳定性。此外，夸张的后包围设计搭配尾部扩散器，更是运动感爆棚。网格状尾灯组个性独特，设计风格应该是参考了赛车运动中使用的黑白方格旗。
极简的内饰设计风格符合时下主流审美，整体布局与普通版车型基本保持一致。不过，作为高性能版本，现代IONIQ 6 N还是针对细节方面进行了诸多升级，例如换装运动座椅以及升级三辐式多功能方向盘等。另外，新车的内饰用料也有优化调整，采用大量Alcantara+碳纤维材质，进一步提升了品质感。
动力方面，现代IONIQ 6 N搭载双电机四驱系统，系统综合最大马力609Ps，标准状态下百公里加速时间为3.5s，激活NGB模式后，最大马力可瞬间提升至650Ps。底盘系统经过N部门的重新调校，针对悬架几何形状进行优化，不仅将车辆重心进一步降低，而且还提升了转向手感。