7月8日，奇瑞风云A9L在北京首都国际会议中心迎来全球上市。奇瑞风云A9L为奇瑞与Momenta首款合作车型。本次发布的“猎鹰500”辅助驾驶方案，基于一段式端到端的Mometna飞轮大模型，在高速高架、泊车和城市场景，提供跨级别的高阶驾辅体验，未来可通过强化学习能达到“超越人”的水平。
此前，全球顶级投资机构富达国际（Fidelity International）专程考察了Momenta，并进行了实车的试乘体验，包括智能辅助驾驶和Robotaxi出行服务。富达在试乘后表示，仅仅试驾了几个街区后，不安感就完全消失了。搭载Momenta智能辅助驾驶的汽车熟练地穿梭于电动车、公交车、多车道和一处施工场地中间，全程45分钟的试乘中，无需人工干预。“它实际运行得比我预想的好很多，可以说是我在这座城市里经历过的最舒适的行程之一。” 富达的考察，进一步验证了Momenta智驾的实力。
当下，中国车市的智驾市场正逐渐形成 “自华魔” 格局，即车企自研、华为、Momenta三足鼎立。其中，“自” 代表着以比亚迪、蔚来、小鹏为典型的车企阵营，它们致力于构建自研技术闭环，在研发进程中，从底层算法到上层应用，力求实现全栈能力的自主掌控。“华” 指的是华为，它以乾崑智驾ADS系统的一体化解决方案为核心竞争力，强势切入中高端汽车市场。而 “魔” 即Momenta，以第三方智驾技术赋能者的姿态，基于飞轮大模型架构，通过数据驱动的算法体系，为车企量身定制适配中国市场的智驾解决方案。
截至目前，Momenta已经与丰田、本田、日产、通用、奥迪、上汽、奇瑞等全球十几家车企达成合作，合作车型超过130款，量产交付30余万辆。伴随着Momenta朋友圈的日益扩大，未来，搭载Momenta方案的车型数量和交付量还将持续性增长。