就在昨晚，被称为“芜湖迈巴赫”的奇瑞风云A9L上市了，指导价14.99-20.79万元，限时超级置换抢购价为13.99-19.79万元，相比预售阶段，不仅价格下调，配置上也进行了补足，那么正式上市后它的产品力究竟如何？哪个车型性价比最高呢？
1. 产品亮点
首先是外观，风云A9L整体走的是简洁大气的风格，前脸采用贯穿式，与风云系列其他车型相比，它的新能源电感要更强，尤其是这个红色个人非常喜欢。尺寸上，风云A9L的长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距3000mm，标准的中大型车。
说到奇瑞，那底盘和动力肯定是看点，首先在底盘上，奇瑞风云A9L采用前双叉臂后五连杆的悬架结构，并且还搭载CDC可调阻尼减振、六活塞卡钳，还首搭了博世IPB 2.0，比起同级采用前麦弗逊的对手们来说规格还是要更高的。
动力上，奇瑞风云A9L搭载的是鲲鹏超能电混CDM 6.0，由1.5T鲲鹏超混发动机和无极超级电混DHT Pro组成，热效率高达45.79%，后驱版动力总成最大总功率275kW，最大总扭矩530N.m，四驱版最大总功率470kW，最大总扭矩854N.m。搭载33.67度方刀电池的它，纯电续航实测可达260km，综合续航超2500km，比起同级对手100多公里的纯电续航，这真可以称得上“遥遥领先”了。
内饰上，风云A9L也非常注重豪华感的营造，这套好看的暮秋暖阳内饰配色最低配也可以选装，大面积软性材质的包裹包括座椅的绗缝看上去真的很有档次，并且还有伯牙之音音响、零重力座椅等提升车内享受的配置。
在智能化方面，奇瑞风云A9L配备10.25寸仪表屏+15.6英寸中控屏，搭载高通骁龙8295芯片，智能驾驶辅助则为猎鹰500智能驾驶辅助系统，搭载Momenta一段式端到端飞轮大模型，支持高速NOA以及多场景的自动泊车等功能，未来还会支持城区记忆领航NOA。
2. 配置选择
奇瑞风云A9L目前一共推出四款车型，分别是豪华版、尊贵版、伯牙奢享版和四驱高能巅峰版。其实综上来看，笔者比较推荐两个配置，一是尊贵版，它相比最低配豪华版贵了1.3万元，多了猎鹰500智能驾驶辅助系统、座椅通风、方向盘加热、香氛等配置，并且扬声器也从8扬声器升级为12扬声器伯牙之音，对于日常而言已经够用了。
二是伯牙奢享版，风云A9L比较有亮点的配置都在这上面了，前排座椅功能覆盖更全面，副驾座椅支持零重力，音响升级到23扬声器伯牙之音音响，底盘上了CDC，后排也有座椅加热和隔音隐私玻璃，中大型轿车的排面都有了。而豪华版配置略低，四驱版多出的动力并非刚需价差也大，推荐程度就不如另外两个那么高了。
3. 竞品分析
风云A9L作为一款中大型插混轿车，它主要的竞争对手就是比亚迪汉与吉利银河星耀8，星耀8的入手门槛更低，配置还厚道，而比亚迪汉则是品牌认可度更高，DM-i的能耗表现也是有口皆碑，并且在低配就给到了天神之眼C高阶驾驶辅助。
风云A9L与它们相比，尺寸更大，悬挂更高级，车身安全用料更加扎实，并且纯电续航里程和动力都是更强的存在，要说它的缺点就是价格更贵，标配配置不高，但总的来说贵得有道理，怎么选真的完全看你的个人预算水平，预算10-15万推荐选星耀8，预算十五六万往上更推荐选风云A9L。
总结：
风云A9L产品力是毋庸置疑的，并且1小时大定突破35680辆，反响也不错，中大型插混轿车的市场容量还是很大的，星耀8和汉都是月销破1万，而凭借风云A9L出色的产品力，它的销量肯定不用太过担心，不知道你们觉得奇瑞风云A9L这次的定价和配置怎么样呢？