首页 > 原创知识 > 原创知识 > 捷达VS8内饰官图,1.4T+2.7m轴距又怎样,没未来

捷达VS8内饰官图,1.4T+2.7m轴距又怎样,没未来

发布时间:2025-07-10 23:15:55来源: 13566779980

大众的捷达汽车,本来是一款经典家轿,但是自从独立为一个品牌之后,就完全变味了,好似变成了斯柯达一般的“廉价大众”了。而从销量来看,基本上一直每月的销量在1万台上下,不温不火的市场表现,还没到活不下去的地步。

令人比较意外的是,捷达汽车旗下也没有几款车型,且均为传统燃油车,居然还能有这样的表现。但最近开始出新品了,包括前段时间的捷达VA7,堪称是“速腾青春版”,销量最多只有三位数,现在又来个捷达VS8车型。

日前,全新车型捷达VS8相继发布新车外观预告图和内饰官图,其实我们从工信部申报信息中,就能看到新车真切的样子,前脸采用全新的无边框格栅,甚至捷达logo也能点亮了,尾部还有贯穿式尾灯,看上去高级了一点。

与此同时,今日也是首台捷达VS8下线投产的日子,交付不是问题,就看销量了。

再看新车内饰,整体采用深浅撞色的设计,中控有大尺寸屏幕,还有氛围灯环绕,以及一键启动、无线充电等,视觉效果不错。

新车定位于中型SUV,长宽高4629/1851/1624mm,轴距2731mm,对比的长宽高4624/1841/1624mm,轴距2730mm,相差很小,所以空间表现也很相似。另外动力上,新车将搭载1.4T发动机,和VS7一样。

坦白来讲,捷达VS8和捷达VS7除了内饰外观造型设计不同,在参数上并没有明显差距,其实就是资源浪费,且纯粹的燃油车,还能有多大市场?

原创知识更多>>

想买全新大型SUV的别急!5月这6款好车马上将上市 广汽丰田用5.4万辆的4月总销量告诉你,合资车搞电动化,不是不能打,是以前没找对路子 不止于“开不坏”:解码一汽丰田产品布局的长期主义逻辑 探店上汽大众ID.ERA 9X:端走新势力饭碗,看看这款合资“9系”旗舰SUV终端的真实行情 五一黄金周,3款新车上市,分别是华境S正式上市、2026款丰田铂智3X焕\"芯\"登场、奥迪E7X 保时捷重大战略调整,35.8万的Macan再也回不来了? 弯道之王?领克10不再只是拼参数,而是把重点重新拉回到“驾驶”本 当改装从\"地下\"走向\"殿堂\":长城如何重写中国汽车文化叙事 北京汽车展览|从城市微出行到电动竞速,雪铁龙能否完成跨越升级? 穷人为省钱买新能源?百亿投资大佬:开了特斯拉,劳斯好久不开了 外观有面子的实在商用车 试驾体验鑫源汽车向上V6 捷豹旗下全新纯电旗舰 GT 车型 ——Type 00 量产版假想图正式曝光 补齐四大行业短板 第二代腾势D9重塑新能源MPV技术底色 销量略降、利润下滑,依然不降价、不国产,保时捷为什么这么硬气? 长城欧拉5北京车展上市混动/燃油双版本7.98万元起 魏牌7965台,哈弗60330台,长城汽车4月销量有啥看点? 上汽大通孙浩:MPV王者领跑全球,极致品质为核心 奇瑞商用车4月销量10384辆 同比增长40% 皮卡销量2300辆 北京国际车展|双线并进全面焕新,奥迪能否实现新一轮突破? 4月份,奇瑞新能源汽车销量100276台,同比增长63.8%;海外出口177573台,同比大增102.4% 对话宝马中国CTO:大圆柱真量产?宁德时代亿纬锂能怎么配? 新款别克世纪,依然是最懂高净值人群的超豪华MPV 虽然问道V9价格很亲民,但对于其市场表现,我为啥仍不看好? 35.98万起!第二代腾势D9全面升级,重塑高端MPV格局 上汽大众ID. ERA 9X爆单背后:信任比流量更珍贵 埃安N60用实打实的价格与产品力践行“Easy Life”的松弛感 smart 精灵6号18.99万元起预,精灵2号概念车首发亮相 新能源竞赛换挡时刻,谁是“央企新势力”压舱石? 埃安AION N60正式上市 限时焕新价10.68万起,全系标配激光雷达 长安凯程Robovan亮相:无人物流车终于从“概念”走向“赚钱”