犹记得，曾经的广汽菲亚特菲翔，精准的刹车和超轻感的离合器，指哪打哪，为中国市场定制的Jeep大指挥官，包括指南者和自由光等等，对于现在而言，显然已经成为时代的眼泪了，国产Jeep和菲亚特已经是完全意义上的终结。
根据我们的最新了解，近日，广汽克莱斯勒汽车有限公司（简称“广汽菲克”）管理人发布破产清算案进展通报，意味着广汽菲克资不抵债且不能偿还到期债务，不具备和解条件，也不能进行重整，正式宣告破产清算。
要知道，广汽菲克在巅峰时期的年销量达到了20万辆，如今月销量应该只有个位数了。况且负责生产的广汽菲克工厂经历了5次拍卖都无人接手，可见还是一个“烫手的山芋”。
从南京菲亚特到广汽菲亚特，从北京到广汽菲克Jeep，两个汽车品牌都经历了很多，然而实际上，广汽菲克早已经在人们心中死了，只是今天才是真正的葬礼。2022年广汽菲克就已经撑不住了，重整清算了三年，才走到终点。
广汽菲克之所以宣告破产，显然也不是意料之外的事情，毕竟合资车企下，外方不能拿出过硬的产品，产品竞争力和品质受到很大挑战，尤其是内部管理结构和组织架构混乱，形成一个恶性循环。
但是该说不说，欧洲市场的汽车品牌在国内大都“水土不服”，Jeep和菲亚特、雷诺已经退出，那么神龙汽车旗下的标致和雪铁龙才是真爱啊。