现在的新车有个趋势，那就是车越造越大，今年大型SUV更是扎堆上市。但这些车都是为家庭而造，兼顾了家庭，在某些方面也就不得不委屈一下自己。比如操控、比如个性、比如好开好停。
事实上，如今的市场下还愿意为年轻人打造精品小车的厂家已经不多了，而领克正是其中之一，领克Z20目前也算是精品小车里，空间做得比较大，比较能照顾家庭的了。
先来说一下这款车的销量，很多人认为领克Z20是一款小众车，但其实近半年来，月均四五千的销量，对这么一款细分定位的车型来说，其实已经相当不错。那领克Z20是凭什么打动消费者的呢？
驾驶乐趣
领克的车型，骨子里都带着一种运动基因，作为一台电动小车来说，领克Z20更是充满了驾驶乐趣。动力上它配备了一台最大340马力的电机，零百只要5.3秒，同时还是后驱布局。有人可能觉得在马力贬值的当下，5.3秒的零百不算什么了。但其实更快的加速其实对驾驶者也有更高的要求，否则就很容易产生风险。
而5.3秒的零百对绝大多数车主来说，其实已经非常快了，而且这是一个既能感受到推背感、驾控乐趣，又不至于产生危险的加速。
同时，底盘非常韧，过沟坎时的震动吸收也非常干脆，一次吸收完毕，没有多余回弹。转向手感属于比较重手的，不像一些纯家用的车手感极其轻飘飘。
总的来说，小巧的车身、强劲的动力、再加上领克的运动基因，和电车底盘更重，重心更低的天然优势，让领克Z20成为了同价位中少有的能提供驾驶乐趣的车型。
小车身、大空间
精致小车并不意味着彻底放弃空间，相反，领克Z20反而是在小巧的车身尺寸内，尽量挖掘大空间。
我身高178cm，调整好前排坐姿后，后排还有2拳左右的空间。相对于车身尺寸来说，这其实已经是非常不错的表现。同时，因为领克Z20的车高比较高，所以第二排头部空间也比较宽裕。唯一的不足是后排靠背角度有些抖直，乘坐舒适性一般。
后备厢空间也是比较大，而且比较规整。因为采用了掀背设计，后备厢尾门的开启角度也非常大，拿取物品比较方便。
同时，中央扶手处还有一个尺寸比较大的扶手箱，虽然宽度一般，但长度和进深都比较大。
总之，虽然定位精品小车，但如果是夫妻二人，或者是有个宝宝，这台领克Z20的空间也都是够用的。
细节的精致感
所谓精致小车，就要处处体现出精致感，才能打动如今的年轻人。否则如果只为了小巧好开，那海豚、星愿其实是性价比更高的选择。
领克Z20的精致感首先体现在设计上，既保持了家族化设计，又把年轻、个性、时尚的精致感拉满。车尾溜背的设计加上小小的鸭尾，既动感又性感。
四门无框玻璃在这个价位的车型中，也是比较罕见的。
来到车内，整个内饰的氛围感营造的非常到位，设计简约清新，不同材质的搭配很有层次感。
细节上，从按键的金属质感，到座椅精致细腻的打孔；从无边框的后视镜，到B柱上的小挂钩，都能看出领克Z20在细节处的用心。
领克Z20起售价是13.59万，叠加上国补和终端的优惠，目前只要10万出头。如果同价位中您看腻了那些不求有功、但求无过的水桶车，不妨了解一下这款专为年轻人打造的精品小车。