当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
你们知道吗？现在汽车行业大多都在往电动汽车那边使劲儿了，可丰田这家伙，还在悄悄地给内燃机搞大动作呢！就说这G20E发动机吧，那可是潜力无限啊。它是个2.0升的4缸发动机，原厂据说就有395马力，这已经挺厉害的了吧？但要是给它配上更大的涡轮增压器呀，好家伙，功率能直接飙升到600马力，这一下子就提升了50%，关键还不用啥混合动力辅助，就靠它自个儿，这实力，不服不行啊！梅赛德斯-AMGM139发动机还敢说地表最强？
而且啊，这发动机还是丰田未来要推出的一系列新发动机里的重要成员呢，像咱们一直盼着能复兴的MR2敞篷跑车和Celica轿跑车，估计都会搭载这个G20E发动机，到时候再配上六速手动或者八速双离合变速箱，那开起来得多带劲啊！
我琢磨着，就冲丰田章男那作为驾驶爱好者拥护者的名声，肯定有不少车迷朋友拿到车后，得像当年改“魔改”2JZ直列六缸发动机那样，把这两款车的发动机好好“装修装修”，深挖一下它的潜力。就算丰田最后没把这600马力的版本量产出来，咱也不怕呀，后市场那可不得把它变成现实嘛。
不过呢，这发动机也有个事儿让人有点担心，就是现在还不清楚它到底符不符合排放标准，这确实是个不小的挑战呢。但好在丰田也透露了，这动力系统能和碳中性燃料兼容，就算以后传统汽油发动机不让用了，它还能背着“大电池”接着在马路上驰骋。
反正我觉得，在大家都一股脑奔着电动去的时候，丰田还肯在传统内燃机上花心思、搞创新，这挺难得的。咱就等着看这G20E发动机究竟实力如何吧！