6月13日，吉利汽车正式发布了全新一代电混技术——雷神AI电混2.0。该技术在原有的EM超级电混系统基础上进行了迭代创新，推出了“星睿AI云动力2.0+吉利超级电混系统2.0”的组合。
雷神AI电混2.0预计采用1.5T四缸发动机与DHT（单档P13）混动系统协同工作。通过单档P13架构，DHT混动系统实现了发动机与电动机的动力耦合与解耦，在不同工况下自动切换动力输出模式，兼顾动力性能与燃油经济性。
据悉，雷神AI电混2.0支持OTA升级，预计将于今年第四季度开始推送。
基于星睿AI云动力2.0平台，吉利AI电混2.0推出了EM-i、EM-p和E-fuel三种不同版本，分别针对高节能、高性能和替代燃料三大应用场景。
EM-i版本专注于高节能+低能耗，通过优化气缸内火焰传播速度和缸内湍流强度，使发动机高效区间提升了5%，热效率达到47.26%。吉利银河A7将首发搭载em-i技术，在CLTC工况下实现了百公里馈电油耗仅2.67L的优异表现。
对于追求驾驶乐趣的消费者来说，EM-p版本是一个理想的选择。EM-p技术定位为高安全+强性能，采用了5动力源冗余设计，包括P1、P3、发动机以及后轮双电机，确保了动力输出的稳定性和可靠性。结合星睿AI云动力2.0的智能全地形识别功能，EM-p技术能够动态分配四轮扭矩，提供卓越的操控性能。吉利银河M9首发搭载EM-p技术，实现了零百加速4.5秒的成绩，同时百公里馈电油耗控制在4L级。
此外，吉利还积极探索替代燃料的应用，其中醇氢EF技术采用了第五代醇氢专用发动机，热效率高达48.15%，并且可以灵活匹配甲醇、汽油、电、混合能源等多种形式。
根据预测数据显示，吉利集团混动车型的销量将持续增长，预计到2030年将达到134万辆，其中PHEV车型将成为主力军，贡献约90%的销量，即超过110万辆。从2025年的67.7万辆开始，每年都有显著的增长，到2030年这一数字将攀升至134万辆，特别是PHEV车型的销量增长尤为迅猛，从2025年的58.2万辆增长至2030年的113.7万辆。
吉利电混技术的不断创新和发展，为其混动车型的未来销量增长提供了有力支撑。随着系统高效化、AI智能化以及替代燃料应用的不断深入，吉利混动车型将在市场上展现出更强的竞争力，为中国产业的发展注入新的活力。
