还有几天，就是父亲节了。在人们的心中，这个节日是有着特殊地位的。因为父亲这两个字，代表着作为一个成熟的男人，所应具备的的品质、智慧与责任。
如果在汽车圈中选一个品牌，能代表这种有担当的形象，成立已逾40年，正在从合资1.0迈向2.0阶段的上汽大众，从实力和内在来看，无疑都是非常契合的。更为难得的是，在中国这个全球最大、竞争最为激烈的汽车市场，上汽大众一直保持着稳中求进的势头。
今年5月，上汽大众终端销售达到8.7万辆，同比上升4.3%，1-5月累计终端销量近43万辆。而且这个6月，ID. Festival、ID. Run等用户共创活动悉数登场，ID.3 GTX套件款也将正式上市，“油电同进”的上汽大众，正在释放火热的动力和出众的势能，朝着下一个战略目标全速迈进。
“事业型”的上汽大众
作为车圈“事业型”的典范，上汽大众多年以来在“高难度工作”中一直表现出色。
在最近的5月8.7万销量组成中，上汽大众旗下三大车系表现抢眼，途观家族终端销量超1.6万辆，帕萨特家族终端销量达1.8万辆，途岳(配置|询价)家族销量破1.2万辆。尤其是在SUV市场，上汽大众已经实现8-30万级价格区间全覆盖，形成全尺寸覆盖、全场景适配、全人群触达的SUV家族，能够精准契合不同中国家庭的出行需求，也是够拼的。
此外，在豪华品牌板块，上汽奥迪前5月上终端累计销量同比保持增长，也呈现出非常不错的势头。就在5月，为致敬quattro技术诞生45周年，上汽奥迪还特别推出Q6 quattro纪念版车型，配备quattro智能四驱系统，旗舰级的空间表现和领先科技配置，可以为驾乘者带来更加安全、奢享的豪华体验，给足用户排面。
德国品质+中国智慧，“蓝筹股”的合资2.0之路
专注于当下事业的同时，上汽大众并不满足眼前的成绩“躺平”，而是战略先行，将目光早早地就瞄向了未来。从去年企业成立40周年开始，上汽大众就拉开了合资2.0阶段的序幕。今年上海车展期间，上汽大众正式宣布“全势能，更出众”、推出多款重磅产品、牵手多家行业头部合作伙伴，随着技术势能、品质势能和生态势能的逐步完善，展现出合资2.0战略稳步推进的一系列成果。
对于合资2.0，可能还有很多人不是特别清楚，其实用一个关键词来概括，那就是“德国品质+中国智慧”，即上汽与大众合资双方深度融合、各取所长、相互赋能。比如预计将在2026年4月正式量产的大众品牌首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA，以及首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车全新上汽奥迪A5L Sportback、新AUDI品牌首款量产车型奥迪E5 Sportback，就是在合资2.0阶段，上汽大众基于“德系品质+中国智慧”交付的开始。
品质、安全、服务体系，依旧会是上汽大众在新能源智能化时代的核心竞争力。德系品质，是上汽大众穿越周期的承诺，这家企业要做的是在各个造车的层面，都是专家。传承德系品质，坚持高标准，用料扎实看得见，做车主信赖的长期伙伴，这是上汽大众的“品质势能”源泉，更是其40多年来深得用户认可的核心基础。
与此同时，上汽大众还将合资2.0阶段中外双方的深度融合，延伸到产业链生态中。面对全球汽车行业电动化、智能化的发展浪潮，中国汽车产业生态链中涌现出很多国际领先的汽车新技术方案提供者。在合作共赢的过程中，上汽大众形成了自己的智能科技生态朋友圈。从“造一辆好车”到“造一个可持续的产业生态”，上汽大众将通过开放的平台和不懈的努力，推动汽车成为跨行业变革的引擎，百花齐放共襄盛举。
未来，在“油电同进”战略的基础上，上汽大众将覆盖燃油、纯电、插混、增程全品类市场，以满足用户越来越多元化的需求，引领行业高品质、高价值的发展趋势。预计上汽大众到2030年将推出20+款新车，全势能出击，全面覆盖燃油、纯电、混动车型。上汽奥迪将以新品牌 AUDI和四环品牌的并驾齐驱、实现新能源与燃油领域的全面布局。立足当下，着眼明天，我们有理由对奔跑在合资2.0阶段的上汽大众，抱有更多的期待。