6月1日，长城汽车对外发布2025年5月以及1-5月产销快报。数据显示，5月长城汽车销量为102231辆，同比增长11.78%，其中新能源车销量为32638辆，同比增长32.41%。今年1-5月，长城汽车累计销量为459099辆，同比下滑0.54%，其中新能源车销量为124009辆。
需要注意的是新能源车也分为增程，插混，纯电等等几种不同的类型。而长城汽车的优势在于插混，旗下的Hi-4技术已经广泛的应用在旗下产品上。并且长城汽车曾经公开表态打死不做增程。
而纯电方面，长城汽车董事长魏建军也曾经说过，小型化的电动车有更多市场机会。所以长城纯电的主力一直都是欧拉，欧拉有很多小尺寸纯电动汽车。而长城的大尺寸车型中，并没有纯电车型。
并且长城汽车尤其重视盈利能力，认为亏损卖车是不健康的，不可持续的。所以长城汽车旗积极调整旗下产品，下不盈利的车型宁可停产放弃，也不赔钱卖车。
所以在长城汽车对市场的一系列判断下。5月份哈弗品牌销量最多，57,693 辆，同比增长 22.58%，依然是长城汽车最重要的销量支柱。魏牌表现亮眼，同比暴涨 115.27% 至 6161 辆，主要以改款蓝山(配置|询价)拉动销量增长。坦克品牌销量 11,875 辆，同比增长 14.41%，主要以坦克 300 系列拉动销量增长。长城皮卡5 月销量同比增长 2.71% 至 15,510 辆。长城炮(配置|询价)作为皮卡车型，5 月销量 6010 辆，同比增长 56.69%，主要以出口拉动增长。
欧拉品牌的销量出现较大跌幅，5 月销量 1961 辆，同比下滑 67.34%。可见目前长城汽车的体系中，主打纯电，并且售价不高的欧拉，并不是最受重视的品牌。但是不排除欧拉会把发展重心放在海外市场。
而魏牌和坦克，由于定位高端，售价高，又有新能源车型，是长城目前最重视的品牌。作为长城汽车旗下高端品牌，目前魏牌在售车型包括蓝山、高山(配置|询价)、摩卡，其中蓝山车型提供绝大部分销量。以今年前4月零售销量为例，数据显示，2025年1-4月，魏牌累计销量17192辆，而魏牌蓝山累计销量为15052辆，占比达87.55%。
2025 年 5 月，长城汽车坦克品牌销量为 20,900 辆。同比增长 2.82%，环比增长 8.8%，其中新能源车型销量占比 47%。成绩也非常不错。而且在硬派越野车市场，我认为长城汽车的优势依旧非常明显。