当下的紧凑级轿车市场，基本上是插电混动/增程和燃油车二分天下的局面，燃油车有速腾、星瑞、轩逸、朗逸，新能源有秦PLUS、海豹06 DM等车型，市场格局比较稳定，车企想要在这种情况下打造爆款，并不容易，不过，正是在这种情况下长安出手了。
长安这次出手的武器是新款逸动。这车最近刚在工信部“露脸”，直接把燃油车和插电混动版一起甩出来。大家最直观的感受就是：这车变帅了！车头大灯中间加了条会发光的灯带，车标往上挪到中间，看起来像条“光剑”劈开前脸。两侧的进气口也放大了一圈，连轮毂都换了新样式，有种轿跑车的味道。车屁股更绝，给配了电动尾翼，停车时自动收起来，开起来又能自动升起来——这配置以前都是二三十万的车才有的。
尺寸上长安也下了功夫。新款比老款长了15毫米，轴距保持2765毫米不变，后排坐下三个成年人腿还能伸直。对比比亚迪秦PLUS，逸动的轴距长了47毫米，车宽也多了3毫米，坐进去明显更宽敞。最让人眼馋的是插电混动版，用1.5L自吸发动机配上两种电机，高配版电机功率比普通版还多出18千瓦，开起来估计更带劲。
燃油版继续用那台192马力的1.5T发动机，这机器在长安车上早就打出名声了。有老司机五一试驾过，说这车油门一踩就窜，运动模式下超车特别爽，根本不像十来万的车。变速箱也聪明，堵车时没有以前那种“一冲一冲”的感觉，新手开起来也不怕熄火。油耗倒是涨了点，不过6.14升的数据还是比很多合资车省。
价格方面长安这次玩得够狠。老款1.5T自动挡最低6万出头就能拿下，新款估计也贵不到哪去。要知道同级别的轩逸、朗逸现在还要卖10万左右，逸动这个定价摆明要抢市场。插混版虽然还没公布价格，但参考老款最低4.79万的到手价，估计也不会让大伙儿失望。
其实长安这波操作早有预兆。去年逸动系列卖了将近15万台，今年前四个月每个月都保持在1万多台的销量，4月份还挤进紧凑级轿车销量榜前十。这次改款把大家吐槽的老问题都改了——隐藏式门把手换回传统机械式，车机系统升级成讯飞飞鱼OS，连行车记录仪都变成全系标配。看得出来长安是真的在听车主意见。
现在最让人期待的就是价格。要是燃油版能保持8万左右的起售价，插混版控制在10万以内，这车绝对能跟比亚迪秦PLUS掰手腕。毕竟在燃油车领域，能同时做到大空间、强动力、低价格的，现在真没几个对手了。