很多人买车第一反应就是“买贵的不会错”，哪怕预算紧张也要咬咬牙上个20万+的SUV或者BBA的低配。但问题是，真买完之后你敢开去上班吗？又大又耗油、怕剐怕蹭，实际体验反倒不如一辆配置全、空间大、价格合适、保养省心的中级轿车。
而大众迈腾B9，就是这样一款“看起来不声不响、但真拿得出手”的狠角色。它不但空间够大、配置够卷、科技感到位，最重要的是——它稳、它豪、它低调，甚至可以说是“穷人版A6L”。
这代迈腾最吸引我的，是它在智能化方面的“觉醒”。新车用上了大疆参与开发的IQ.Pilot智驾系统，虽然达不到华为那种顶级水准，但在油车阵营里绝对是第一梯队。
L2+级辅助驾驶能应对大多数通勤路况，全速域自适应巡航最高能跑到130km/h，识别红绿灯、应对加塞、跟车刹停，统统不在话下。尤其适合经常跑高速或城市高峰堵车的朋友，真正做到“轻松一点、安全加倍”。
以前的迈腾给人感觉偏成熟，甚至有点老气，但这代B9一改画风，明显更年轻时尚了。前脸大气，横条式格栅贯穿车头，标志能发光，这谁看了不说一句“有排面”？车侧线条挺拔流畅，配上新样式的轮毂，整车的高级感立马就上来了。贯穿式尾灯和前脸呼应，夜晚点亮之后辨识度很高，不说是30万级别，起码面子拉满。
尺寸方面，新款迈腾比上一代更大，车长直接干到4990mm，轴距也有2871mm，空间媲美中大型车。后排不管你身高一米八还是两米，都能轻松翘起二郎腿，唯独地台隆起还在——这点就看你能不能接受了。
坐进车里，迈腾B9简直刷新了我对“油车内饰”的认知。15英寸中控大屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸全液晶仪表，再加上7.1英寸HUD抬头显示，车内科技氛围直接拉满。
配置方面也没含糊：CarPlay/CarLife无线投屏、手机无线充电、双温区空调、座椅加热通风、全景天窗这些配置该有的全有，使用便利性比某些“精装毛坯”的豪华车要厚道多了。对比奥迪A4L？说实话，品牌肯定差点意思，但从配置、空间、使用舒适度上来说，迈腾B9确实“更实在”。