如果你正在关注重新设计的2025款M5轿车，你会看到同样的标题和论调：它很重，它是混合动力的等等。但宝马真的会在下一代M5上抛弃其M系列车型的根基吗？绝对不会。它仍然搭载V8发动机，比上一代车型多出100多马力（加上瞬时电动扭矩），后轮转向使其操控性比以往任何时候都更好。尽管车身重量增加，并追求混合动力效率，但超过700马力的2025款M5仍然充满乐趣——而且仍然是一款M系列车型。
我们在南卡罗来纳州斯帕坦堡宝马工厂外的赛道和当地道路上体验了第七代M5。在跳过2024款车型之后，宝马将在2025年推出一款经过彻底重新设计的M5。以下是这款车最重大、最值得关注的变化，以及我们的一些感受。
1、真正的标题在幕后
717 马力插电式混合动力系统
宝马在传统内燃机车型的基础上，加入了强大的混合动力系统，将一台4.4升双涡轮增压V8发动机与一台电动机组合在一起。这款中型轿车综合输出功率高达717马力，峰值扭矩高达738磅英尺（约1000牛·米）。这比之前任何一款M5都要高，而上一代车型的功率仅为600马力左右。当然，一些纯粹主义者可能会对混合动力标志感到不满，但其性能数据却丝毫不逊色。此外，它保留了V8发动机，这本身就说明了问题，电动扭矩输出能够带来即时的油门响应。
2025款宝马M5性能规格
引擎
4.4升双涡轮增压V-8发动机，配备电动机
马力
717 马力
扭矩
738磅英尺
传播
8速自动变速箱
0-60英里/小时
3.4秒
传动系统
全轮驱动
最高速度
190 英里/小时（含 M 驾驶套件）
全电动续航里程
25 英里（估计）
2、可以完全静音运行
像忍者一样移动，纯电动续航里程可达 25 英里
2025款车型凭借其14.8千瓦时的电池，纯电动续航里程可达25英里（约40公里）。虽然算不上惊艳，但足以应对短途通勤、去喝咖啡或在郊区轻松滑行，无需启动V8发动机。这还挺“有意思”的，不是吗？没有轰鸣声和轰隆声，在M系车里体验这种感觉无疑有点奇怪。但就日常实用性而言，平顺的电动滑行还是很受欢迎的。而且，当你需要的时候，V8发动机就潜伏在车底。这在实用性和纯粹的性能之间达到了完美的平衡。