最近路上老看见那款长鼻子大轿车，车标是牛头标，看起来像雷克萨斯那种设计。朋友说这是丰田亚洲龙，国产后价格降了不少，现在最低不到14万就能落地。我跑4S店看了看，确实有现车在卖，工作人员说最近优惠力度大，跟去年比便宜了三四万。
销售人员给我拿了个价目表，上面写着2.0L自吸的版本现在13万多能拿下，2.5L混动的顶配要19万多。车里边看着挺扎实的，中控屏有十几寸，车机系统反应速度还可以，触屏滑动没卡顿。座椅加热通风这些功能在高配车型上都有，后排坐垫确实比雅阁宽不少，坐三个大人腿也放得开。
这款车从国外引进时价格高，国内国产后成本降下来了。现在车身长度接近五米，轴距两米八七，尺寸比一般B级车大。车头中网很大，熏黑处理看着有点运动范，尾灯是贯穿式设计，晚上亮起来挺明显。轮毂样式看着高级，但轮胎是经济型的，胎噪控制一般。
动力方面分三种选择，2.0自吸、2.0混动和2.5混动。试驾了混动版，起步安静，提速够用，高速跑120码没问题。油耗标称4.3个，实际跑起来九块的汽油就能加。普通燃油版加速慢点，但平时开也够用，就是高速超车要提前准备。
店里说现在卖得挺好，每月能卖出大几千辆。之前雷克萨斯ES用的也是同个底盘，但价格差一倍多。现在终端优惠后，低配车型配置不比国产车差，安全气囊全系六个起步，车道偏离预警、自适应巡航这些高科技配置在高配上有配备。
隔音效果不错，跑高速关上窗户外面声音不大。座椅软硬度适中，长时间开车不累。后备箱能放两个28寸行李箱，后排座椅还能放倒，空间灵活。车漆厚度摸着可以，漆面平整度一般，侧面看偶尔会有点橘子皮现象。
买车的人里有公务员，冲着可靠耐用；有出租车司机，看重低油耗；也有家庭用户，图空间大。4S店的销售说保养没问题，零件全国连锁店都能配，维修手册在网上都能查到。首保5000公里免费，之后保养费用比德系车便宜。
最近新能源车挺火，但这款车每月销量还能过万。可能是因为油车价格降下来了，混动省油又不用充电。身边有个同事刚买了2.0混动，说跑长途省心，保养也没想象中贵。现在二手车市场丰田保值率还不错，三年贬值大概三成左右。
车漆偶尔会出现细微划痕，漆面修补容易留下色差。方向盘塑料感强，不过握着不打滑。冬天座椅加热启动有点慢，空调制冷比日系车快，和大众奥迪差不多。导航系统能语音控制，但识别方言不太行，普通话要标准点。
店里送两年保险，三年免费保养活动好像结束了。贷款政策有多种选择，首付三成的话月供三千多。现在卖车都是价保政策，三个月内降价可以补偿差价。置换的话旧车评估价比别家高一点。
这款车缺点是转向机隔音不行，打方向会传来咔嗒声。底盘过减速带震动有点生硬，调校偏硬朗。后排空调出风口是摆设，制热慢。手机无线充电板面积小，放竖屏手机容易掉。
最近看车的人挺多，周末展厅里总有人围着这车问价格。销售人员说后续指导价不会大涨，终端优惠会保持稳定。现在买车没现车要等半个月，颜色可选性差，白色和黑色占大多数。
保养手册里写着每隔一万公里做个小保养，机油机滤换了就行。大保养四万公里更换空气滤芯，费用大概四五百。4S店说首保必须回来做，否则影响保修，但后续保养可以在外面做没问题。
下雨天天窗排水孔会渗水，车主群里有人说这个问题，4S店回复是设计缺陷，暂时没有统一解决方案。仪表盘反光偶尔影响视线，阳光直射时显示亮度不够。后备箱按键式开启灵敏度一般，潮湿天容易失灵。
现在看车都建议网上先比价，不同地区的优惠幅度有差异。有的店送装饰礼包，有的店里送延长保修。最终成交价谈下来差别能有几千块，耐心比价能省点钱。