最近身边好多朋友打算买车，总问我雅阁靠不靠谱。作为开了三年十代雅阁的车主，今天就从普通人的角度聊聊这车的真实表现。
外观和空间：实用派的设计
十一代雅阁看着比老款年轻不少，线条不像以前那么圆润，多了些棱角。车身虽然挺长，但看着不显笨重，属于那种低调耐看的类型。不过相比现在流行的夸张前脸设计，雅阁确实有点“老干部”风格。
坐进车里，最明显的感受就是宽敞。后排坐三个成年人不挤，后备箱也特别能装，搬家时塞下两个大行李箱还有富余。后排地板几乎是平的，中间乘客也能把腿伸直，这一点对家用车来说特别实用。
开起来的感受：好开但不够“猛”
我自己的1.5T版本日常开完全够用，起步轻快，油门响应不拖沓。城市里超车、变道都很轻松，上高速后后劲也足。但如果追求一脚油门推背感，它确实比不上带T的性能车。
混动版我也试驾过，低速用电时特别安静，油耗能低到5个左右。要是经常跑长途，混动的优势更明显，不用担心续航焦虑。不过取消2.0T版本，对喜欢激烈驾驶的朋友确实有点遗憾。
内饰和配置：实用为主
内饰用料还算良心，中控台和门板大部分地方都是软包，摸起来不廉价。座椅填充物软硬适中，长时间开车不容易腰酸。不过整体设计比较中规中矩，全黑内饰看多了容易觉得单调。
配置方面，像倒车影像、自动驻车这些常用功能都有。高配车型还带L2级辅助驾驶，跑高速时打开自适应巡航，脚能稍微放松下。但车机屏幕不算大，虽然功能够用，但和现在新能源车的大屏比起来，视觉效果差一些。
油耗和保养：省钱省心
我的1.5T车型，市区通勤百公里油耗7-8升，高速能降到6升左右，这个油耗在同级别里算挺省的。混动版更夸张，市区能跑到5升以内，对经常开车的上班族来说，加油费能省下不少。
保养费用也不贵，小保养一次500 - 600元，大保养1000多元。不过听说现在雅阁的保值率没以前高了，二手车价格比前几年低一些。
槽点也挺明显
最想吐槽的就是隔音。上了80码，风噪和胎噪特别明显，后排说话得提高音量。自动刹车功能也有点“神经质”，有次在停车场慢慢挪车，突然给我刹停，吓一跳。去4S店问，也没给出彻底解决办法。
