新能源时代，燃油车的光芒开始减弱，销量与市占率都明显下滑。但实际上，燃油车就算不如从前那么火爆，并不代表燃油车没有市场，快速消失。其实，在销量上，燃油车的表现并没有想象中那么差。
日前，乘联会零售销量数据出炉，鬼哥根据数据整理出1-10月燃油轿车零售销量前二十排名，可以看到，榜单上，共有15款燃油轿车销量超过10万，销量表现很不错。
这其中，日产轩逸排名第一位，1-10月累计零售销量达到272146辆，这款日系燃油家轿在产品力上做得很香 很到位，而且，性能稳定，很受消费者欢迎。
大众朗逸排名第二位，1-10月累计零售销量达到251201辆，这款德系轿车不是高大上的风格，但产品力均衡，稳定是它的一大特点。大众速腾排名第三位，1-10月累计零售销量达到193643辆，比普通A级轿车高半级的产品力，让速腾一直热度颇高，收到消费者关注。
大众帕萨特排名第四位，1-10月累计零售销量达到191499辆，这款德系中高级轿车再次迎来高光时刻，庞大的产品阵容给消费者带来很丰富的选择空间。
奥迪A6L排名第五位，1-10月累计零售销量达到141673辆，作为老牌德系豪华，奥迪A6L虽然在智能方面不如新势力，但一线豪华的定位，以及根深蒂固的江湖地位，还是赢得不少消费者青睐。
大众迈腾排名第六位，1-10月累计零售销量达到137887辆，提升智能水平与舒适体验后，迈腾的圈粉度升级不少。奔驰C级排名第七位，1-10月累计零售销量达到134490辆，这款车型热销的秘诀是读懂年轻人的需求。
吉利星瑞排名第八位，1-10月累计零售销量达到126147辆，比合资对手更大、动力更强、配置更高，是该车型销量向好的主要原因。丰田凯美瑞排名第九位，1-10月累计零售销量达到124062辆，成绩很不错，但被帕萨特和迈腾超越。
红旗H5排名第十位，1-10月累计零售销量达到118917辆，这款高端国产轿车的表现一直很稳定；宝马3系排名第十一位，1-10月累计零售销量达到118867辆，现在，很多新能源品牌贴着运动标签，但无法复制宝马的运动体验。
长安逸动排名第十二位，1-10月累计零售销量达到117251，这是一款靠谱的国产家轿，价格也很到位。奔驰E级排名第十三位，1-10月累计零售销量达到114606辆，它依然是很多社会精英的理想座驾。
本田雅阁排名第十四位，1-10月累计零售销量达到112450辆，今年的雅阁，压力山大，挑战不小。奇瑞艾瑞泽8排名第十五位，1-10月累计零售销量达到102459辆，产品力做得很香，算是燃油车市场中的“优等生”。
吉利帝豪排名第十六位，1-10月累计零售销量达到98398辆，现在，吉利帝豪的产品力有些不够用了。此外，进入前二十榜单的车型还有奥迪A4L、丰田卡罗拉、本田思域、大众宝来，这几款车型1-10月累计零售销量都超过78000辆。
鬼斗车观点：从这份榜单上看到，德系合资燃油轿车销量表现依然不错，上榜车型不在少数，大众、宝马、奔驰、奥迪还有很多消费者喜欢，此外，吉利、奇瑞、长安品牌旗下燃油轿车的热度与销量也不算差。