说到中级MPV，不得不提到本田奥德赛！
近期本田汽车在中国的销量不容乐观，8月份销量下跌了40%，绝大部分新车都受到了冲击，甚至连以前如日中天的飞度也在慢慢被消费者所遗忘，但是中级车奥德赛依然在MPV市场有着绝对的统治力，只不过这款新车现在最便宜的已经来到了18万左右，可见新车的利润确实非常大。
现款的本田奥德赛已经销售了很长一段时间，未来如果想要继续取得不错的销量，那么只能降价，除此以外就是改款。事实上，国内生产的本田奥德赛基本也已经到达了生命的末期。海外版本的25款奥德赛已经正式在今年7月份迎来了上市，这也是第5代奥德赛的第2次中期改款，外观内饰有了全面升级，我们先睹为快，一起来了解一下。
从外观设计来看，2025款本田奥德赛终于回归新车的本质，取消了大量镀铬的运用，反而采用了特别朴实无华的熏黑设计。新车的上下双层熏黑中网搭配上家族式的流畅大灯，看起来以实用为主。
侧面以及尾部依然是我们熟悉的新车，只不过车身长度有了进一步升级，悬浮式的车顶，双侧电动移滑门，厂家还直接取消了最入门版本，未来价格还要提升一些。
尾部来看，我们熟悉的C型样式的大灯被尖锐的熏黑尾灯进行了取代，尾部的层次感也更加鲜明。此外，从后部我们发现2025款本田奥德赛明显变得更加宽体。
至于内部设计，配置有了升级，出现了智能辅助驾驶系统，而且屏幕中控变得更加高清，但是厚重的边框依然存在。
此外，为了打造出科技感，车内遍布了豪华车内氛围灯，这也算是一次比较大的升级。
我们发现2025款本田奥德赛自带了自主品牌使用频繁的第2排吸顶电视配置，并且本田官方还表示免费赠送三年流量，看来海外用户也是很喜欢大沙发和冰箱的。
此次上市的2025款本田奥德赛依然是2+2+3的7座配置，而第2排座椅由手动调节正式变成了电动调节，但并未像自主品牌一样搭载航空座椅配置。
该新车与现款车型有一个明显的变化，就是第2排和第3排的座椅拆卸更加简单，本田甚至还采用了后排纯平的空间设计，这不就是国内自主品牌的大床吗？
动力系统部分，2025款本田奥德赛依然是2.0L加电机组成的混动。事实上，海外并没有这套动力总成，海外版本既有柴油版也有汽油版，而且排量还要更大一些，最大达到了3.5L的系统，但我们国内是没有的。
从外观以及内饰来看，这一次本田奥德赛选择了轻装上阵，预计价格会有一定的跌幅，但是在海外该新车均价已经来到了35万，比肩丰田赛那。但问题在于这两者压根就不是同一类型的选手。