不得不说，降价并不是每一台车都管用，尤其是百万级档位的车，毕竟，买得起这种车的人，主要在意名气和影响力，并不光在意好看。
奔驰AMG-GT四门跑车就是其中之一，双门版本对标保时捷911Carrera，四门版本对标保时捷Panamera，目前，该车优惠力度超过20万，只可惜，确实卖不动，24年9月，据官媒统计的数据，这台车仅售60台，而当月帕梅销量超过1200台，后者销量比它的20倍还要多。
坦白地说，AMG-GT确实对得起奔驰百万级跑车的称号，垂瀑型的赛车竖条中网，全系给了几何多光束大灯，流线型溜背造型+电动扰流板+双边四出排气管，确实有资格和保时捷帕梅叫板。
车身尺寸5054.1953.1455（1460），轴距为2951MM，和帕梅标轴差不多。
全系给了3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，入门级的GT50，输出367马力/500牛米，四驱版本，4.9秒破百，后驱版本，5秒破百，GT53，输出435马力/520牛米，4.5秒破百，燃油箱80L，提供19/20英寸AMG轮辐，内置刹车卡钳，标准大型跑车的刹车通风盘。
内饰，则是标准的百万级奔驰跑车应有的水准，双12.3英寸一体屏+NAPPA皮革包裹AMG高性能方向盘，NAPPA皮革包裹的AMG风格一体化座椅。
目前，99.28万的AMG-GT50，优惠20多万，实际裸车价低于80万，上路不到90万，只可惜，这一档位有帕梅存在，AMG-GT50固然造型优雅，内饰豪华，动力强悍，但毕竟国内名气一般，远不如帕梅开出去档次高，所以销量不好，也非常无奈。