在20-30万级纯电SUV市场，极越01、智己LS6和阿维塔07吸引了不少准车主的关注。不过，最近极越CEO夏一平全程使用智驾完成的24小时不间断2000公里智驾挑战，属实让极越01又火了一把。
据悉，此次极越CEO夏一平亲自参与直播，与极越01和极越07一起横跨5省，在极端天气、极黑路段、无网络等等诸多状况下，完成了2000km智驾挑战，全程智驾里程占比高达99.5%，由此可见搭载的ASD阿波罗高阶智能驾驶的优秀。并且在最近的一份智驾排行榜单中，由德国知名汽车咨询公司P3进行专业测试排名，极越01位居第二，仅次于华为加持的问界M9，并且领先于理想、小鹏、蔚来等国内造车新势力。
不过，由于极越是目前国内唯一一家依靠纯视觉感知，实现城区NOA智能驾驶的品牌，所以很难说极越01、智己LS6和阿维塔07的高阶智驾谁更优秀。但我们却可以从智能座舱方面，带大家看一看这三款车谁的智能化程度更高。
得益于百度和吉利的双重加持，极越01的智能座舱和其高阶智驾一样出彩。先说硬件部分，极越01搭载了业内独家35.6英寸6k超清一体屏，视觉层面就凸显了车辆的科技感，同时升级后的2025焕新款极越01还标配了高通骁龙8295P芯片，这在同价位产品中可不多见。
例子就在眼前，在2025焕新款极越01之后完成升级的2025款智己LS6采用的还是高通骁龙8295芯片，虽说对于时下产品的来说，这一规格的芯片也足够用，但从技术发展的前瞻性以及用户对更卓越性能的期待角度来看，极越01还是更有竞争力。当然，智己LS6配备的26.3英寸大屏幕也有着不错的视觉效果，可惜副驾驶屏幕不是标配。
阿维塔07的车内设计则与阿维塔12较为相近，依旧是双层的造型，下层为15.6英寸的中控屏，上层则为35.4英寸4K远端屏，视觉效果同样不差。至于芯片层面，和“华”系产品一样，阿维塔07也没有公布。
从硬件层面来说，三款车的表现都不差，只是极越01更有诚意一些。那么，从软件层面怎么说呢？实际体验过极越01、智己LS6和阿维塔07的小伙伴不难发现，三者的车机系统都足够流畅、易用，功能层面也等同时下智能手机的表现。但要说真正的智舱Top级选手，极越01还是当仁不让。
时下主流新能源汽车的车机系统基本上都能实现语音连续识别、语音免唤醒词、四区域语音唤醒，极越01、智己LS6和阿维塔07同样可以做到，不过，极越01的语音助手SIMO能做的更多。
得益于百度文心一言大模型的深度融合，SIMO车内车外语音定义了行业标准，不仅做到有问有答，速度也是极快的，比如对于指令的识别可以做到500毫秒以内，从说到做响应700毫秒以内，整个交流过程很是自然。
更实用的地方在于极越01的语音助手SIMO还可实现语音控全车，这里可不是单纯的指控制天窗、车窗、空调等等，而是包含自动泊车等功能。另外，用户也可以站在车外直接让极越01打开车门。想象一下，当你从山姆出来，拿着一大堆东西的时候，只需动动嘴就可以控制车辆，是不是很爽？
相比之下，智己LS6和阿维塔07的车机系统虽然也不差，但却没有极越01这么好玩、实用、酷炫。手握20多万购车预算的小伙伴，不妨去实际体验一下这3款车，相信极越01会给你带来更多惊喜！