作为目前国内的纯性能车型，其实并不少，但是量产版的目前仅有仰望U9以及极氪001 FR，仰望U9的售价高达168万，百公里加速能够达到2.36秒，定位2门2座的纯电跑车。而极氪001 fr售价较低一些，定位5门5座掀背纯电中大型车，百公里加速能够达到2.02秒，能够达到 1265马力，售价仅有76.9万。
这两款车都能够代表国内性能车的典范。而就在10月29日，小米的小米SU7 Ultra量产版也即将发布，这款车与极氪001 fr有些类似，都是基于旗下的原有车型进行的升级，所以小米SU7 Ultra量产版的售价预计不会与极氪001 fr有太大的出入，甚至会更低。
不过明天就发布了，我们可以敬请期待，接下来我们提前来看看这款小米SU7 Ultra这款性能车怎么样吧。
首先在外观设计上，小米SU7 Ultra量产版的设计与小米SU7相比，最明显的区别就是尾部的较大的尾翼，车型上方的激光雷达，整体侧面线条未发生明显改变。除此之外，这次发布的小米SU7 Ultra量产版车型将会优化风阻系数，虽然小米SU7的风阻已经很厉害了，但是SU7 Ultra将会对空气动力学再次产生最大的冲击。其中包括前唇，包括两侧的导流槽都会有较大的改变，而底盘离地间隙很有可能同步降低。
在动力部分，此次已经公布过小米SU7 Ultra的动力了，这款车搭载了两台V8s电机以及一台V6s电机，最大功率为1548马力，0-100公里/小时加速时间为1.97秒，0-200km/h加速5.96秒，0-300km/h加速15.07秒，最高车速超过350公里/小时。
在前不久小米SU7 Ultra Prototype挑战纽北赛道，小米SU7 Ultra Prototype与小米SU7 Ultra量产版在三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力完全相同。只不过在小米SU7 Ultra Prototype进行优化，因为Prototype版的设计初衷就是追求赛道设计的，无法实现合法上路。而小米SU7 Ultra量产版能合法上路。
最后，就是小米SU7 Ultra的公开信息显示，该车是车身覆盖件采用全碳纤维设计，整备质量为1900公斤。在车型质量以及品控上会是一大亮点。
最后就是价格部分了，小米SU7 Ultra的价格会是怎么样，我们刚刚也说了，预计将会和极氪001fr相接近，虽然雷总也说了：“有点小贵，但不会特别贵”。如果这款车的定价在50万，小米SU7 Ultra或许将成为一款爆款车型。