作为年度改款，其实产品本身并不会有特别大的变化，我们更感兴趣的还是配置上有什么调整和升级，因为23款11代的雅阁现款在售的版本是分为两次上市的，所以说你会发现它的配置和价格的划分是有些杂乱的。这次统一成25款之后，我们来看一下怎么买性价比最高？
先来看一下上市的权益，以旧换新双补贴，是能够叠加国补的，所以说加起来是21000块钱，购车补贴38000元，因为终端优惠都45000起步了，金融贴息5000块钱，还有保养399元，升级权益以及整车三年十万公里的质保，整体看起来除了最上面置换补贴其实有个6000块钱，其他都没啥实际性意义，这种传统的4S店模式还是要靠兄弟们的嘴皮子去终端谈。
我们先来看一下指导价17.98万的舒适版，车长4980mm，宽度1862mm，高度1449毫。轴距是2830mm，一个标准的B级轿车尺寸，1.5T缸力直喷发动机，最大141kW，260km CVT变速箱，前麦弗逊后多连杆的悬架系统。功能性配置板全系标配10个安全气囊，Led自动大灯，电动天窗，前排座椅手动调节，座椅还是是仿皮双驱自动恒温空调，带有后排的独立空调出风口，10.2英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控大屏，支持Apple Carplay, 内置4g网络，全车是4个扬声器。同时这套系统支持人脸识别登录和驾驶员疲劳监测。无钥匙进入一键启动，17寸的轮毂，这配置水平，看完只能说难墨雨泪真的是无力吐槽了，本以为25款价格不动，最起码会在低配车型上增加点配置，但没想到就是增加了一个副驾驶的膝部气囊和车机部分的升级，整体的配置水平依然是不忘初心。这马上25年了，买个B级轿车没倒车影像就算了，连倒车雷达也没有，塑料的方向盘四个喇叭，
继续往下看，追加1.8万元来到了豪华版功能性配置增加了全套的L2驾驶辅助功能以及盲区监测，并线辅助，智能远近光切换，电动折叠外后视镜，带有加热倒车影像，自动雨刷，四门车窗一键升降，有防压功能，多色智能氛围灯，真皮方向盘，前排座椅电动调节，HUD抬头显示8个扬声器的音响系统。看到这儿终于明白了，比亚迪区分高低配置，四门一键升降，是跟谁学了，
来到了豪华版功能性配置终于来到了一个还算正常的水平，和23款相比，也依然是常规的车机和气囊的升级，没啥其他变化，咱们继续往高配升型上看，看看有啥惊喜，再追加1.7万元就来到了尊贵版，指导价是21.48万。功能型配置方面增加了18寸的轮毂，前4后4的八探头驻车雷达，自适选近光。Led转向灯，流水灯效，随动转向照明，全景天窗，座椅材质升级为真皮，主驾驶座椅支持记忆，前排对通风加热，12个扬声器的boss豪华音像，数字钥匙还是跟老款一样，除了气囊和车机的升器，这也没啥变化的。其实最大的变化是尊贵版有资格花1.5万元选装三星360加高级智驾的，这个智驾具体是包含啥呢？咱们往下看就知道了。追加2.4万元来到了顶配的旗舰版，指导价为23.88万。功能性配置方面，标配19寸轮毂，360全景影像，前后12探头的雷达，360+超感安全系统，包含弯道偏离预警，高阶车道变更辅助和上下匝道辅助以及盲点显示系统。同案就是外后视镜倒车自动下翻，流媒体，车内后视镜AR实景导航，实时座舱监测，手机无线充电，等离子空气净化以及后排作为加热，
可以看到旗舰版最重要的大头就是我们刚才说的那套Honeda360+，其实也是本次雅阁改款升音级的重点配置。但其实。说到底，它这个东西只能算是一套入门级的高阶智驾，而且只是高速的上下匝道打让并道弯道智驾，仅此而已。其实整体的表现，它的功能性还不如华为ADS基础版，也就是新蓝S07智界R7阿维塔07入门机版本的那一套，而且它没有高阶智能辅助的相关功能，所以说对于传统合资品牌来说呢，这已经是质的飞跃了，但是对不起国产品牌，那还是没啥惊喜。
看完了全新车型，总结来说，车机全系升级，高配车型增加智驾，同时版本精简，去掉23款中售价相近的两个版本，那如果你去当地经销商老款的库存车型有的话，优先还是推荐买老款，当然如果新老款的差价带个三两千块钱左右买新款也行，毕竟车机和气囊的差价对得起这3000块钱，
最后我们来说一下版本推荐，那首先最低配的舒适版配置真的低的离谱，不在我们常规的考虑范围之内，如果预算实在卡的死就别看雅阁了，而顶配的旗舰版1.5T+CVT指导价敢卖到将近24万，属实就有点离谱。所以说主要的还是中配的豪华和尊贵，想买台主流B级轿车不犯错，年轻人还想追求点操控，那就买豪华版终端优惠版裸车14万左右，谈不上有啥性价比，但是也算是一个不错的主流的选择。那如果预算相对充足，而且本田的死忠粉那都到了16万左车预算，你还不愿意考虑2.0T高功率的380帕萨特，那你就买尊贵版的雅阁也行。整体的配置表现还是说的过去的，毕竟气囊多，有12个扬声器的boss音响对吧？座椅的通风加热也都有。而至于插混版的，我们就不再浪费篇幅了，想买插稳，你要是买本田雅阁的插混，实在是让人有点无法理解。