敢想象，今年8月比亚迪卖了37万辆。其实，比亚迪不只在乘用车市场崛起，在商用车市场也在不断蓄势。9月16日，比亚迪商用车高调亮相德国汉诺威车展，带来了重磅新品——比亚迪“高铁”。到底是哪款车？让我们一起揭秘。
先简单介绍一下德国汉诺威车展。这是全球商用车领域的重要展会之一，前身是两年一届的汉诺威国际商用车展。类比国内，很像是武汉的中国国际商用车展。只不过，汉诺威车展已经举办了71届，影响力巨大。
乘着商用车从传统燃油能源向新能源转变的契机，比亚迪2024年执行了“打破商乘边界，跨界发力商用车”的产品战略，在商用车市场上动作频频，T5系列新能源轻卡以及SHARK皮卡先后推出。
在本次德国汉诺威车展上，比亚迪不仅展示了其纯电动卡车家族产品，还首次亮相其纯电动轻型商用车E-VALI和纯电动堆场牵引车EYT 2.0。其中，全球首发的比亚迪E-VALI更是看点十足，堪称是比亚迪版的“纯电高铁”。
公开资料显示，比亚迪E-VALI是一款纯电大VAN产品，整体造型较为方正，封闭式前脸和“高铁”很像；车内配备悬浮式全液晶仪表，中控台集成了折叠桌、车载冰箱、储物柜、杯架等，前排设计有三个座椅，后部为载货空间。
具体来看，比亚迪E-VALI分为标轴和长轴两种车型，前者轴距3865毫米，可提供13.9立方米的载货空间，最大总质量3.5吨；后者轴距4550毫米，后部最大载货空间为17.9立方米，最大总质量4.25吨。
更详细的产品信息，比亚迪E-VALI目前尚未完全公布。但总的来看，该车主打高效，载货空间够大，对城配货运、搬家等全场景满足，纯电动力下运营成本也比较低，正式推出后将是城配市场的利器。
不过，该车目前来说是专为欧洲市场设计，暂时不会在国内市场推出。鉴于国内市场带货源销售模式的推进，以及蓝牌轻卡新规的深入实施，新能源VAN替代燃油轻卡的步伐正在加快，所以还是期待该车能在国内推出。
另外，利用该车的底盘，比亚迪可以推出更多个性化产品，比如方程豹房车。这也符合方程豹汽车的品牌定位，以出色性能打造不止越野的体验。如今，自驾游、户外宿营等非常火爆，其市场前景不可忽视。
编后语
截至今年6月底，比亚迪商用车全球累计销售超11万台。和乘用车的巨大销量比起来，比亚迪商用车确实还需要多多发力。好在商用车市场正处于动力技术和产品形态全面升级的关键变革期，这也正是比亚迪发力商用车市场的绝佳时机。期待比亚迪乘用车、商用车协同进步，早日推出更多好产品！