近日，岚图旗下高端纯电SUV岚图知音在2024成都车展上正式开启预售，新车共公布4个版本，预售价格区间为20.99万元—26.69万元。
而在这一价格带中，岚图知音将与特斯拉Model Y正面交锋。
“从产品力的角度来看，岚图知音相比于特斯拉Model Y，确实做得更好一点。Model Y有品牌的优势，这一点我们要承认，但我们要用更好的产品和服务构建中国品牌的优势。”岚图汽车科技有限公司CEO卢放对《华夏时报》记者表示。
要做车圈“985学霸”
在中国市场，SUV车型一直备受青睐。乘联会数据显示，今年上半年，SUV市场的累计零售销量达到488万辆，同比增长9.6%，明显领先于其他车型。而在20万元级的纯电SUV赛道，正吸引着不少车企加入。
《华夏时报》记者梳理发现，本次成都车展上，多家车企均发布了相关车型。车夫咨询合伙人曹广平对《华夏时报》记者分析指出，进入电动化时代，传统豪华品牌溢价能力急剧下降，给新能源车企进入中高端市场提供机会。车企正试图推出更多“全能”产品，将以往豪华车型才有的能力，赋能至这一细分市场。
那么，岚图知音的“全能”体现在哪些方面？岚图汽车将其产品优势总结为“985”，即“901km超长续航”“全域800V高压碳化硅平台”和“5C超级快充”。另外，岚图还为解决电池衰减问题做了大量优化。其实验室数据显示，岚图知音100万公里衰减小于8%。
除了在三电这样的“基础”配置上，智驾能力也同样渗透到这一价位段。2024年被视为城市NOA元年，也意味着新能源汽车的竞争进入“智能化”下半场。继今年1月官宣与华为达成战略合作后，在2024岚图春季技术沟通会期间，岚图宣布与华为的合作正式落地，华为最新发布的乾崑ADS 3.0智驾系统将搭载至岚图车型。
据车展现场的岚图销售人员介绍，岚图知音搭载的华为智驾系统，具备NOA领航辅助驾驶功能，能实现高速及城市快速路场景的自动上下匝道、自动并线、自动变道超车、避让大车等实用功能。还支持APA自动泊车、RPA遥控泊车、RDA循迹倒车和RVM远程挪车等丰富的智能泊车功能。
“我们正在与华为共同探索一种新的合作模式，这种模式可能是HI模式的一种提升或变体，可以称之为‘HI模式PLUS’。”卢放在2024岚图春季技术沟通会上表示，岚图与华为进行了深入的沟通和技术上的磨合，实现了资源共享和优势互补。目前华为承担了大量项目，岚图则在人力资源方面提供了必要的支持，这是双方共同成长的过程。
此外，在主被动安全方面，岚图采用了全球首创的2000MPa级超高强度车身结构；在电池安全方面，其搭载了全新一代琥珀电池2.0，在保持车辆持久续航的同时，做到“不进水、不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散”。“岚图知音把安全视作第一要素，给出了‘985’级应有的智驾体验。”卢放表示。
打造全球“知音”
作为岚图品牌旗下第四款车型，岚图知音同时也是Let's VOYAH“共岚图”出海战略发布后的首款全球纯电车型。这意味着，岚图知音被寄予的希望不光是要在中国纯电SUV市场打出差异化特征，也背负了岚图开拓全球新能源市场的责任和使命。
据卢放介绍，岚图知音推出了国内和国外两个版本，同时下线，并同步运往成都和意大利。
“‘走出去’是大势所趋，无论是岚图还是其他兄弟品牌，中国汽车产品一定会走向全球。”卢放表示，在新能源技术领域，中国品牌有明显优势。所以走出去是一定要去做的。方法有很多，比如出口，或是在当地构建完整的价值链。哪种方法最有利于我们的产品出海，更有利于为当地的用户服务，企业也在实践当中。
今年上半年，中国汽车行业展现出强大的韧性和发展潜力，出口延续了强劲的增长势头。中汽协数据显示，上半年我国汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%，进一步巩固了全球汽车出口第一的位置。其中，新能源汽车出口达60.5万辆，同比增长13.2%。中国汽车品牌通过技术进步、价值创造、品质提升、服务升级，产品力和品牌力持续提升，受到更多消费者认可，自主品牌的市场份额稳步攀升。
尽管在出海的路上，会遭遇贸易壁垒等因素的影响，但卢放认为，部分国家还是很期待中国的企业进入当地市场，在本地构建研产供销服全产业链的体系。
“我们希望尽量让用户付出更少的代价，获得更好的用车体验，这也是汽车最难的部分。譬如，如何降低能耗，如何用更短的时间获得更长的续驶里程等。我认为需要从综合体验的角度来看，回归到汽车的本质。根据我们实际调研，国外在电动化转型方面有很大的需求。中国汽车走得稍微领先一些，我们也有一定的先发优势，要把这个优势利用好，快速把产品推向全球。”卢放告诉记者。
据悉，在Let's VOYAH“共岚图”出海战略指导下，岚图汽车已经进入挪威、芬兰、丹麦、荷兰、保加利亚、捷克、意大利和西班牙等市场，未来还将在更多市场开展渠道布局及本土化商业模式开发，积极融入当地产业链和价值链。