首页 > 原创知识 > 原创知识 > 南卡Runner Pro5骨传导耳机体验,可调节铰链耳挂,满级防水

南卡Runner Pro5骨传导耳机体验,可调节铰链耳挂,满级防水

发布时间:2024-08-24 21:35:25来源: 13041198719

作为骨传导耳机领域的引领者,南卡在今年6月份终于推出了它最新一代的骨传导耳机南卡runner Pro5。runner系列作为南卡旗下的旗舰系列耳机,每一代的更新都意味着南卡骨传导耳机又迎来了巨大升级。笔者也是早早就关注了这款产品,相比于上一代,南卡runner Pro5的升级点有很多,其中最引人注目的莫过于首创灵动双形态设计,IP69专业满级防水以及OT降漏音技术5.0。目前,笔者已经使用这款耳机一周有余,具体体验如何,下面详细来看。

 

包装方面,南卡runner Pro5此次采用了很简洁的抽屉式包装设计,正面没有太多设计语言,只印有产品名称。配件还是跟上一代一样丰富,说明书、数据线、耳塞、松紧调节器、3对音质增强器。

 

 

外观依旧采用南卡经典的海马造型设计,辨识度很高。整机采用人体工学设计,15区科学分压,佩戴舒适。挂耳式的设计,佩戴很稳定,这是骨传导耳机的一项优势,怎么都不会掉。笔者平时戴真无线耳机,老担心会不小心丢失,但是骨传导耳机就基本不存在这个问题。

 

在振子单元部分,南卡首创可调节耳挂,通过在耳挂中加入铰链机构,使其能够在35°范围内随意调整耳挂形态,以更好地贴合耳廓,提高佩戴稳定性和舒适性。更重要的是,这项设计可以大幅降低风噪干扰,真正解决骨传导耳机的风噪痛点问题。通过调节耳挂之后,实测在奔跑、骑行过程中,能明显感觉音乐更加清晰、纯净。

 

像我属于比较容易出汗的体质,日常跑跑步就容易汗如雨下,如果戴入耳式耳机经常会出现耳朵胀痒,但是佩戴南卡runner Pro5运动时,就没有这个问题,因为骨传导耳机不通过耳道传播声音,发声单元不入耳道,所以对小耳孔以及耳道过敏用户很友好。其次,南卡runner Pro5机身外层采用低敏的硅胶材质,柔软细腻,运动出汗后也没有接触不适的感觉。

 

颈挂部分内置记忆钛金属,不管将耳机弯曲成何种形状,释放后可以立马恢复原状,放入背包不用担心会挤压变形,日常出行携带不用专门配备收纳包。

 

骨传导耳机的稳定性主要来源于耳挂部分的重力和颈挂部分的夹持力,夹持力过大势必会造成头部不适,如何平衡稳定性与舒适性这二者,南卡runner Pro5给出了解决方案。将机身划分成15个不同的张力区域,整机均匀分散受力,减轻夹持力但是依旧能提供稳定的支撑作用,同时耳挂部分的压力也就小了,压力一减小舒适度自然就上去了。即使戴眼镜的近视用户,再戴南卡runner Pro5也不受影响,几乎没有多余的负重。

 

南卡runner Pro5的功能区位于机身右侧,一共设有三枚按键,分别为+、M、-键,+/-可以调节音量和切换歌曲,通过南卡APP可以自定义其他功能。M键长按为开关机,也可以用来切换播放模式。三枚按键均做了凸出的设计,所以盲按很容易区分。

原创知识更多>>

想买全新大型SUV的别急!5月这6款好车马上将上市 广汽丰田用5.4万辆的4月总销量告诉你,合资车搞电动化,不是不能打,是以前没找对路子 不止于“开不坏”:解码一汽丰田产品布局的长期主义逻辑 探店上汽大众ID.ERA 9X:端走新势力饭碗,看看这款合资“9系”旗舰SUV终端的真实行情 五一黄金周,3款新车上市,分别是华境S正式上市、2026款丰田铂智3X焕\"芯\"登场、奥迪E7X 保时捷重大战略调整,35.8万的Macan再也回不来了? 弯道之王?领克10不再只是拼参数,而是把重点重新拉回到“驾驶”本 当改装从\"地下\"走向\"殿堂\":长城如何重写中国汽车文化叙事 北京汽车展览|从城市微出行到电动竞速,雪铁龙能否完成跨越升级? 穷人为省钱买新能源?百亿投资大佬:开了特斯拉,劳斯好久不开了 外观有面子的实在商用车 试驾体验鑫源汽车向上V6 捷豹旗下全新纯电旗舰 GT 车型 ——Type 00 量产版假想图正式曝光 补齐四大行业短板 第二代腾势D9重塑新能源MPV技术底色 销量略降、利润下滑,依然不降价、不国产,保时捷为什么这么硬气? 长城欧拉5北京车展上市混动/燃油双版本7.98万元起 魏牌7965台,哈弗60330台,长城汽车4月销量有啥看点? 上汽大通孙浩:MPV王者领跑全球,极致品质为核心 奇瑞商用车4月销量10384辆 同比增长40% 皮卡销量2300辆 北京国际车展|双线并进全面焕新,奥迪能否实现新一轮突破? 4月份,奇瑞新能源汽车销量100276台,同比增长63.8%;海外出口177573台,同比大增102.4% 对话宝马中国CTO:大圆柱真量产?宁德时代亿纬锂能怎么配? 新款别克世纪,依然是最懂高净值人群的超豪华MPV 虽然问道V9价格很亲民,但对于其市场表现,我为啥仍不看好? 35.98万起!第二代腾势D9全面升级,重塑高端MPV格局 上汽大众ID. ERA 9X爆单背后:信任比流量更珍贵 埃安N60用实打实的价格与产品力践行“Easy Life”的松弛感 smart 精灵6号18.99万元起预,精灵2号概念车首发亮相 新能源竞赛换挡时刻,谁是“央企新势力”压舱石? 埃安AION N60正式上市 限时焕新价10.68万起,全系标配激光雷达 长安凯程Robovan亮相:无人物流车终于从“概念”走向“赚钱”