首页 > 汽车笔记 > 汽车笔记 > iQOO Neo9S Pro和Neo9S Pro+,差价两三百,怎么选合适。

iQOO Neo9S Pro和Neo9S Pro+,差价两三百,怎么选合适。

发布时间:2024-08-22 13:59:08来源: 13041198719

作为蓝厂的小弟—iQOO在众多机型里,算是很有存在感的。毕竟是偏向游戏型的选手,在许多技术方面都能得到vivo的下放。甚至,在某些领域是领先大哥的。而最近发布的iQOO Neo9S系列,就是很不错的手机。

单就发布的Neo9S Pro和Neo9S Pro+这两款手机来说,也得到了许多游戏玩家的认可。在明面上,高通和联发科处理器的不同是最大的一点,但从深处来讲到底还有什么呢?


相信很多朋友都有这个疑问,毕竟两款机型在价位方面相差无几,二三百的差额并不是太大。因此,怎么选就成了困扰。所以,今天就大家解决这个问题。

性能
上面提到了,偏游戏风格,两者势必要上最强的处理器。

iQOO Neo9S Pro,天玑9300+处理器, LPDDR5X内存和UFS4.0闪存;

iQOO Neo9S Pro+,内存、闪存规格一致,处理器换成了骁龙8Gen3。

在此,并不是说联发科不好,是高通处理器的游戏表现更舒服。


屏幕
既然强调游戏体验,屏幕作为人机交流的载体,重要性毋庸置疑。操作流畅、屏幕护眼,是最基本的要求了。

6.78英寸的维信诺8T材质的Amoled直面屏幕、1.5K分辨率、144Hz的LTPO高刷、峰值亮度3000nit、湿手触控,这些两者都是一致的。

iQOO Neo9S Pro+,2160Hz高频PWM调光,似乎对眼睛的友好程度更高;同时,具备了超声波指纹,解锁能力更快速。

屏幕方面,Neo9S Pro+更符合游戏玩家的需求。


相机
由于是中端游戏定位,不可能面面俱到,那是旗舰机的操作;类似三千档手机,肯定在某些方面会做些取舍,Neo9S系列就是在影像层面稍微放了一把。

iQOO Neo9S Pro,后置双摄:5000W主摄(IMX920传感器、f/1.49底、支持OIS防抖)+5000W超广角(JN1传感器),前置1600W镜头;

iQOO Neo9S Pro+,5000W主摄(IMX921传感器、f/1.49底、支持OIS防抖),超广角和前置镜头,参数一致。

影像方面,Neo9S Pro+传感器更强,拍照自然更给力。


电池快充
续航持久、回血迅速,目前5G时代手机的普遍能力,Neo9S的游戏追求,自然更是注重这两点。而且,vivo作为快充的佼佼者,大功率充电是板上钉钉的。

iQOO Neo9S Pro,5160mAh电池,120W有线快充;

iQOO Neo9S Pro+,快充功率一致的前提下,电池提升到5500mAh。

让人惊喜的是,纵然续航和快充双丰收,不超200g的重量和不超8mm的厚度,使得手感也是爆棚。

快充相当的前提下, Neo9S Pro+的续航更持久。


加分项
有着性能、屏幕作为基础,Neo9S系列内在模块也是配置的很足。

NFC、红外、立体式双扬声器、X轴线性马达、自研电竞芯片Q1、IP54级别防尘防水、WIFI7、6043mm²散热板、双频GPS…这些两者都是具备的。

可以这么说,旗舰机型有的,iQOO Neo9S系列都有。

价位
iQOO Neo9S Pro,12+256G:2699,12+512G:2999,16+512G:3299,1+1T:3699;

iQOO Neo9S Pro+,12+256G:2899,12+512G:3399,16+512G:3599,1+1T:3999。

价位方面,两者相差两百到三百。


总结一下,iQOO Neo9S Pro+的性能、屏幕、相机、续航方面都有着些许的优势,但并不明显,而iQOO Neo9S Pro在各个方面也不弱。

因此,想要游戏体验,又要综合素质的话选iQOO Neo9S Pro+;只是看中游戏表现,iQOO Neo9S Pro也足够了。

最后,对于上述分析,大家是否觉得合理呢?请在评论区留言讨论,或者关注作者,我们进行更深层次的探讨。#夏日生活打卡季#

 

汽车笔记更多>>

不是简单的MG4放大版,MG 4X还有很多惊喜 跑起来很帅!全新一代宝马3系M350路试视频曝光 充电比加油还快?方程豹钛7 EV闪充版成都上市,19.98万起,5分钟补能70% 方程豹钛7 EV闪充版正式上市,两驱后驱两个版本:675公里续航版19.98万元,755公里续航版20.98万元 4月国内车企销量TOP10:仅2家下滑,上汽集团重夺销冠? 解读新势力4月销量:零跑断层领跑,身后竞争激烈 从石刻到土窑!博越REV重庆-资阳375km纯电续航挑战 放弃BBA?岚图泰山X8凭什么成五一爆单王? 纽北谍照曝光,全新911 GT4 Challenge将顶替Cayman GT4赛事车型 金标大众以“全新以赴,锋芒尽现”为主题,携与众07、与众08及2026款与众06三款主力车型集中亮相 金标大众ID. 与众家族登陆五一华南车展,与众08推限时购车权益! 岚图携全矩阵车型亮相北京车展 推进全球化与纯电战略 6出新主流 悦行越出彩!海洋家族三车长春上市 汉EV闪充版17.98万起,值不值得买?看完再决定 北京车展亮相的全新林肯冒险家与林肯Z紫骥版上,林肯首次展示了全面升级的“林肯智道AI座舱” 1-3月小型SUV销量榜 仅一款销量过3万 缤越第二 从“造好车”到“提供美好出行生活”,传祺为家庭用户带来新价值 一汽红旗携手零跑,与Stellantis开启深度商业谈判,计划落地西班牙萨拉戈萨工厂整车组装项目 大厂背书与技术复利:上汽智己的品牌实力与商业逻辑 让燃油车也有“电感”,奇瑞全新一代瑞虎9的智能化破局 15.98万起!乐道L80超越参数表的极限博弈,大五座SUV市场变天 售价39.48万元,2.4T水平对置+6MT,全新斯巴鲁WRX tS正式上市 37个月200万奇迹后,吉利银河M7远航家又要“搅翻”电混SUV江湖! 一直很喜欢开大众ID.3,中期改款的ID.3 Neo还会国产吗? 艾瑞泽8获2026 CTCC上海站双冠 第26位发车逆势登顶 极氪8X与问界M8正面硬刚 :“8系”旗舰SUV选性能猛兽还是华为生态? 综合补贴价8.78万元起!星光730尊享型携7大核心升级正式上市 从国内到全球:岚图北京车展公布三大海外行动与 ESG 新品牌 满配华为乾崑黑科技!启境GT7亮相北京车展,百万级智能猎装来袭 从架构到混动,吉利在北京车展展示体系化竞争力