一汽大众CC与别克君威GS是老“冤家”，无论是车型定位还是车辆售价，二者都有较大的重合度。那么今天我们就来看看，在新一代一汽大众CC上市之后，当这款25万元左右的动感时尚之选遇到上汽通用别克君威GS，会是什么答案呢？
两者都是新潮、动感风格的代表，且一汽大众CC的线条更为激进。
对于大部分消费者来说，除了价格，汽车首先吸引他们注意的就是外观，尤其是对于目前汽车市场消费主力——90后来说，汽车的外观甚至能起到决定性的作用。
我们先来看君威GS，从上一代君威车型开始，君威GS便进入了国内市场，整体风格彰显着十足的运动感，虽然车身整体造型与君威区别不大，但仅凭霸气十足的前脸、战斗气息浓厚的火焰红卡钳轮毂、尾部的隐藏式排气管以及一体式小尾翼，就能看出它的特点。
虽然是针对年轻市场，但作为一款中级车还是要有一定的内敛气息，因此君威GS车身侧面的线条并没有像前脸那样张扬，较为沉稳的侧面设计保持了中级车的一贯风格。
相比君威GS，刚刚上市不久的一汽大众CC被戏称为：大众最漂亮的车。这完全是因为它的轿跑风格设计、更加流线型的C柱溜背造型以及一汽大众CC全新的金色配色，让它在视觉冲击力上确实非常出色。
此外，由于采用了轿跑风格设计，无边框车门、较低的车身高度成为了它必不可少的特征。大众的全新家族化设计在一汽大众CC上也被大量采用。无论是前脸还是车尾，哪怕是车标被遮挡，也能一眼看出这是一辆“VOLKSWAGEN”。
内饰设计方面，两款车型采用了不同的风格，君威GS的内饰设计采用了运动风格车型一贯的黑色配色，辅以红色的座椅前线进行点缀。
相比之下，一汽大众CC的内饰设计在色彩方面也搭载了浅色系的内饰风格，与其动感的车身线条形成了很大的反差，毕竟喜欢这种车身线条的人，一般都喜欢深色的内饰。当然，一汽大众CC还有黑色加镀铬的内饰风格，这种浅色只是为了提供更多的选择。不过，如果有人能在这款车上选择浅色系的内饰，那也是非常贴心的选择。
同价位车型君威GS配置有优势
配置方面，我们选取了售价相近的两款车型进行对比，分别是26.98万元的君威GS 28T尊贵版和一汽大众CC 330TSI魅力版。
通过配置对比表可以看出，虽然两款车型均为各自车型的顶配车型（一汽大众CC 330TSI梅艳版为低功率发动机的顶配车型），但在配置上还是存在一定的差异。
首先在安全配置方面，君威GS的主动安全配置更高，车道变换辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统等配置在一汽大众CC 330TSI魅影版上都没有配备，如果想要拥有这些配置，一汽大众CC就得选择售价30.98万元的380TSI耀眼版了。不过一汽大众CC 330TSI魅影版上配备的膝部气囊、疲劳驾驶提醒等配置在君威GS 28T尊贵版上是没有的。
从其他配置来看，君威GS 28T Premium在科技配置方面表现更佳，比如配备了前排座椅按摩、车联网、自适应巡航、可变悬架和远程启动等功能，而这些功能在一汽大众CC 330TSI魅力版上是没有的，当然自动驻车、电动感应尾门、后排独立空调、方向盘加热等功能一汽大众CC 330TSI魅力版也有。
大灯方面，虽然两款车都搭载了LED大灯，但是君威GS搭载的Matrix矩阵全LED大灯，可以实现15个独立灯光区域以及8种基础灯光模式，在实用性和风格上都能带来不错的体验。
从这两款车来看，同等价位下，君威GS 28T Premium在主动安全配置、舒适性配置上占有一定优势，尤其是HUD抬头数字显示屏，可以在挡风玻璃上显示路况及车况信息，避免注意力分散，提高整体行车安全性。
空间可以满足骑行的需求，但是定位限制了头部空间。
空间是大家选车时必须考虑的因素，对于运动风格的车型来说，其空间表现（主要指后排头部空间）会比商务车型或者家庭车型差一些，不过这对这两款车型来说并没有太大的影响。
轴距虽然不是空间的决定性因素，但却是考验一款车空间表现的重要因素。对于君威GS和一汽大众CC来说，两款车的轴距都超过了2800mm，对于一款运动风格的轿车来说，可以说足以保证后排乘客空间，而事实证明了这一点。
上汽通用别克君威GS后排乘客空间
只要身高不超过185cm，无论是坐在君威GS还是一汽大众CC的后座，腿部空间都不会有问题。不过由于运动型的斜C柱，这两款车型的后排头部空间显得有些压抑，不过好在并不完全影响乘坐舒适度。不过如果你恰好是“仙女发型”，下车后可能需要重新做头发。
一汽大众CC后排乘客空间
动力要够强，一汽大众CC提供多种选择
涡轮增压发动机早已成为市场常态，而对于运动风格的车型来说，强劲的2.0升涡轮增压发动机是必须的。
在这方面，君威GS搭载了与君威同款的2.0升涡轮增压发动机，这台发动机最大功率261马力，峰值扭矩350牛米，从数据上看达到甚至超过了目前同级别车型应有的动力表现。
这台发动机搭配的是通用全新的9速自动变速箱，无论是在君威、君威GS、昂科威甚至是君越上，其表现都让人满意，尤其是在换挡响应方面，相比之前的变速箱有了明显的提升。
相比于君威GS，一汽大众CC虽然同样搭载2.0升涡轮增压发动机，但却拥有低功率版330TSI和高功率版380TSI两款不同调校。从参数上看，高功率的380TSI与君威GS的2.0升涡轮增压发动机相当，但相比较而言，即便是高功率版的CC在最大功率上也要比君威GS低30千瓦，而低功率版的330TSI在最大功率上则更低。
传动方面，一汽大众CC与君威GS也有所区别，330TSI和380TSI两款车型均搭载7速双离合变速箱，整体驾驶平顺性略逊于9速手动变速箱。
底盘的设定上，一汽大众CC有着典型的德系车风格，底盘的设定凸显了它在运动中，尤其是在颠簸路面上的硬朗，悬挂系统可以过滤掉很多细小的颠簸，却不会让你失去对路感。
一汽大众CC底盘
相比于一汽大众CC，君威GS在底盘的设定上更加考虑到家庭用户，软硬可调的悬架提供了驾驶模式调节，在TOUR模式下其底盘明显偏向舒适性，不得不说在城市驾驶时车辆的舒适性确实比运动性更重要。
上汽通用别克君威GS底盘
最后的想法
不得不承认，花25万买一辆运动风格的车是时下不少年轻消费者的需求，而君威GS和一汽大众CC均是这一风格的典型车型，从风格上来看，这两款车型都能够很好的满足年轻消费者对于运动时尚的需求。
详细看两款车型，君威GS一共只有三款车型，甚至加上前不久上市的CrossFire联名限量版车型，不过好在君威GS在配置和售价方面都有着不错的表现，就连售价23.98万元的28T豪华型也拥有着高配置。相较之下，一汽大众CC在车型选择方面则提供了两款不同调教的四款车型，不过高配版售价相对较高也是不争的事实。