随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。好车才不会被消费者无情抛弃，诞生了像马自达CX4和WEY VV7这样的车。今天的分享嘉宾是小杨，他先开马自达CX4，再开WEY VV7，车主发自内心地说了感受。马自达CX4与WEY VV7谁更能满足需求？我想大家都好奇，现在我们看看小杨怎么说。
先来看马自达CX4的外观，颜值这一方面，我可以说马自达就没有输过谁。屁股也好看，性感的翘臀。灯框更宽，的明亮透彻，少了些杀气，多了些豪气。外观太漂亮了，就是漆非常薄，开高速被小石头打过就露底漆了。
再看WEY VV7，外观看看的肌肉感运动感。前脸和后尾及其车侧身都有这魏派独特的设计，走哪都有回头率。光泽度挺饱满，就是容易抓人眼球的外观。车顶的鲨鱼鳍天线，有些与众不同，尾灯设计的细长。
进入马自达CX4车内，内饰方面设计的还可以，整体看上去很利索。大部分的按键都排列在中控台下面，使用起来也是很方便的。但是就是塑料的，能看出来有点恋廉价的感觉。内饰设计简约比较大气，我感觉不需要太多的装饰。如果是家用车的话，这样的空间足够了。前排座椅调整到中部，后排还有一拳头的距离，头部也有两个拳头的距离。门板的储物空间一般大小中央扶手设计的空间利用率不大。后备箱还是很大的，因为是suv。
再看WEY VV7，内饰简洁大方，不失轻奢，基本满意。整体内饰风格奢华，所有功能按键明确。内饰材质很软，有档次。内饰的异味比较大，现在好多了。坐在驾驶座活动空间挺富裕的。乘坐驾驶空间非常的宽敞，坐在里面毫无拥挤感。车门上的储物空间也没什么东西放，一般就是放瓶水基本都够用了。除了后备箱，前后座空间都可以，宽敞大方。
先开马自达CX4，其实这款车最需要吹的地方就是它的各种操控系统了吧。方向盘比较轻，也比较灵活。还有一个小优点，它的车身底盘比较高，平时如果过台阶。这个有点硬，但是如果开快车超车的话，还是让你心里很有底的。内部装饰的完美度提高了整体的舒适性。减震也不太硬，比较满意。但是内部也有自动空调，可以说是非常的方便。座椅上方的天窗设计也很赞了，既透光，又拓宽了视野。