首页 > 汽车新闻 > 汽车新闻 > 华为鸿蒙OS NEXT再实测,性能大幅提升,相当流畅!

华为鸿蒙OS NEXT再实测,性能大幅提升,相当流畅!

发布时间:2024-08-12 22:26:05来源: 15210273549

最近,网上有关iOS18的爆料突然多了起来,主要还是集中在AI方面,不过好像和国内iPhone用户没什么关系,国行iPhone上的AI还是会由国内厂商来提供,而国内在这一块能和苹果拼一下的也就华为独一家了,毕竟要搞自研系统,国内除了华为,还没有其它厂商能做到,目前可以确定的是鸿蒙OS NEXT在年底前一定会商用,但实际上,大家对于鸿蒙OS NEXT到底好不好用,心里还是没底的,毕竟现在还处在测试阶段,普通用户暂时还用不到。

近日网上就有博主再次放出了鸿蒙OS NEXT实机测试,可以让普通用户较为清晰的了解到鸿蒙系统的一些日常使用体验,可以看到,根据博主的实机体验,依然兼容安卓的鸿蒙OS 4.2和完全不兼容安卓的NEXT在体验上有很大不同,虽然没说哪个系统体验更好一些,但至少给了用户完全不同的第三种选择。


该博主使用的测试机型很明显是Mate 60 Pro,在实际操作方面,给人第一感受就是非常流畅,包括应用间相互切换、应用启动、返回桌面等手势操作都没有感觉到有任何卡顿,而且操作过渡的感觉非常顺滑,对于一些大型应用的页面加载速度非常快,这应该得益于网上爆出的鸿蒙OS NEXT预加载功能(在应用安装阶段就会加载一部分内容),用于减少应用启动时的加载用时,一些小应用可能感觉不到什么效果,但页面内容非常多的大型应用就完全不一样了。

系统安全也是鸿蒙OS NEXT极为重视的方面,可以看到在实际操作中,只要有应用试图调用设备位置等个人隐私信息时,系统就会跳出非常显眼的提示,当然了,iOS和其它基于安卓定制的国产系统在这方面都做的还行,鸿蒙系统算是承担了一个系统该有的安全责任。


此外,鸿蒙OS NEXT在AI方面也有不错的表现,其中“小艺智慧助手”能做的事情非常多,且深度集成到系统中,很多人最不明白的一点就是,鸿蒙系统到底用了什么黑科技,能让华为手机在麒麟芯片能力不够强情况下,也能发挥出不错的整体性能,因为有博主测试后表示,和鸿蒙OS 4.2相比,NEXT版鸿蒙设备整体性能提升了30%。

更让人感到惊讶的是,华为打算从系统架构和生态性能入手,每年通过系统升级的方式来提升至少20%设备性能,华为高管甚至表示,鸿蒙系统性能提升带来的设备性能提升会超过芯片工艺提升带来的效果,眼下之意就是华为完全有能力解决麒麟芯片工艺提升缓慢带来的影响,当然了,如果后续麒麟芯片再能有突破,华为设备前途真的是很值得期待。

汽车新闻更多>>

比GL8插混便宜11万,比亚迪夏,没四驱也比合资有性价比? ​开年大促!车企花式降价,多地明确2025年延续汽车以旧换新补贴 吉利银河星舰7EM-i炸裂开局!新年首周双冠王,插混界顶流出现! 买一辆“家用”F1要多少钱? 红旗?敞篷跑车?2.0T+8AT,百公里不到7个油? 抚顺性价比超高的SUV 途岳新锐和逍客对比测评 6.98万能拿下大众朗逸新锐,2025年还值得买吗?换代朗逸或今年到 定价差不多,智界R7增程和问界M7谁更好? 普拉多英雄会深圳站燃动收官越野传奇未完待续 自主品牌5强出炉:比亚迪汽车登顶,销量集体上涨 对标宝马5系,搭激光雷达+智驾,3.6秒破百,座椅满配,值得选? 买纯电轿卡认准恺达EX6,64度版续航320km,像开轿车去挣钱 谁领走了2024年度汽车行业营销金奖 沃尔沃车主不满官方售后服务: 撤店后没接到过任何消息,太失望 东风奕派eπ007如奕版:掀背车顶+无框车门,轴距2915mm,能买吗? 12月销量出炉,自主车企5强、新势力5强诞生,谁是大哥? 丰田埃尔法推出\"Lounge\"版本,取消三排座椅,配插混续航超85km 蔚来NT3.0平台首款旗舰ET9正式发布!全域900V架构、续航650公里 解读日本爆款微型车日产Sakura!小尺寸,好停车,180km纯电续航 -30℃也能跑!吉利神盾短刀电池刷新行业记录,17分钟快充至80% 二手市场最热三排座电动SUV排名:Model X霸榜超60%,EQS紧随其后 北美明星出行标配!GMC YUKON育空引入国内,超5.3米车长+2.7T动力 惠后11.98万起,2024款别克君威标配四轮独悬,值得选吗 23.9万元起售的星纪元ET增程四驱版,哪个版本车型更值得选? 奇瑞 iCAR V23,最高续航501公里,细节有心,用户专属“玩乐盲盒” 海马全新纯电MPV实车曝光!外观酷似理想MEGA,还配1+1+3五座布局 2024车市观察:新能源转型失败,smart面临危机? 15万预算,买混动SUV,红旗HS3 PHEV、宋PLUS DM,谁是理性之选? 吉利银河星舰7一周登榜第二,A级插混SUV市场迎来新王者? 新能源汽车年产破1000万辆,为这个行业带来巨大发展空间→