首页 > 原创知识 > 原创知识 > 本田全新一代SUV曝光!搭V6引擎+10AT,会国产取代UR-V吗?

本田全新一代SUV曝光!搭V6引擎+10AT,会国产取代UR-V吗?

发布时间:2024-08-07 09:32:36来源: 15210273549

本田全新一代SUV曝光!搭V6引擎+10AT,会国产取代UR-V吗?
本田Passport卷土重来:日系中大型SUV的困境与突围

2025年,本田Passport将以全新面貌回归市场,这款承载着本田进军中大型SUV市场野心的车型,能否在竞争激烈的市场中突围?在丰田汉兰达、大众途观L Pro等强敌环伺下,Passport的回归更像是日系中大型SUV的一次绝地反击。

日系中大型SUV:叫好不叫座的尴尬

长期以来,日系品牌在紧凑型SUV市场风生水起,但在中大型SUV领域却显得后劲不足。丰田汉兰达凭借着先入为主的优势和均衡的产品力,长期占据着销量榜首,而本田冠道/UR-V、日产楼兰等车型则始终未能取得与其品牌影响力相匹配的市场份额。

 

探究日系中大型SUV困境的原因,可以归结为以下几点:

品牌溢价能力不足:

在消费者认知中,日系品牌在中大型SUV领域缺乏足够的品牌溢价能力,难以与BBA等豪华品牌以及大众、别克等合资品牌抗衡。

产品力缺乏亮点:

与竞品相比,日系中大型SUV在空间、动力、配置等方面缺乏足够的亮点,难以形成差异化竞争优势。

 

营销策略失误:

部分日系品牌在中大型SUV的营销推广方面缺乏力度,未能有效传递产品价值,导致市场认知度不高。

Passport的回归:能否打破僵局?

从目前曝光的信息来看,全新一代Passport在产品力方面有所提升,3.5L V6发动机+10AT变速箱的动力组合在同级别车型中具有一定优势,而车身尺寸的加大也有望解决现款车型空间不足的短板。

Passport想要在竞争激烈的市场中突围,还需要克服以下挑战:

 

如何提升品牌溢价能力?

本田需要重新塑造Passport的品牌形象,将其打造成更具高端感和品质感的车型,才能吸引更多目标消费者的关注。

原创知识更多>>

想买全新大型SUV的别急!5月这6款好车马上将上市 广汽丰田用5.4万辆的4月总销量告诉你,合资车搞电动化,不是不能打,是以前没找对路子 不止于“开不坏”:解码一汽丰田产品布局的长期主义逻辑 探店上汽大众ID.ERA 9X:端走新势力饭碗,看看这款合资“9系”旗舰SUV终端的真实行情 五一黄金周,3款新车上市,分别是华境S正式上市、2026款丰田铂智3X焕\"芯\"登场、奥迪E7X 保时捷重大战略调整,35.8万的Macan再也回不来了? 弯道之王?领克10不再只是拼参数,而是把重点重新拉回到“驾驶”本 当改装从\"地下\"走向\"殿堂\":长城如何重写中国汽车文化叙事 北京汽车展览|从城市微出行到电动竞速,雪铁龙能否完成跨越升级? 穷人为省钱买新能源?百亿投资大佬:开了特斯拉,劳斯好久不开了 外观有面子的实在商用车 试驾体验鑫源汽车向上V6 捷豹旗下全新纯电旗舰 GT 车型 ——Type 00 量产版假想图正式曝光 补齐四大行业短板 第二代腾势D9重塑新能源MPV技术底色 销量略降、利润下滑,依然不降价、不国产,保时捷为什么这么硬气? 长城欧拉5北京车展上市混动/燃油双版本7.98万元起 魏牌7965台,哈弗60330台,长城汽车4月销量有啥看点? 上汽大通孙浩:MPV王者领跑全球,极致品质为核心 奇瑞商用车4月销量10384辆 同比增长40% 皮卡销量2300辆 北京国际车展|双线并进全面焕新,奥迪能否实现新一轮突破? 4月份,奇瑞新能源汽车销量100276台,同比增长63.8%;海外出口177573台,同比大增102.4% 对话宝马中国CTO:大圆柱真量产?宁德时代亿纬锂能怎么配? 新款别克世纪,依然是最懂高净值人群的超豪华MPV 虽然问道V9价格很亲民,但对于其市场表现,我为啥仍不看好? 35.98万起!第二代腾势D9全面升级,重塑高端MPV格局 上汽大众ID. ERA 9X爆单背后:信任比流量更珍贵 埃安N60用实打实的价格与产品力践行“Easy Life”的松弛感 smart 精灵6号18.99万元起预,精灵2号概念车首发亮相 新能源竞赛换挡时刻,谁是“央企新势力”压舱石? 埃安AION N60正式上市 限时焕新价10.68万起,全系标配激光雷达 长安凯程Robovan亮相:无人物流车终于从“概念”走向“赚钱”