最近，全国又到了一年一度的大规模降雨季。现在路面上新能源汽车是越来越多，和燃油车相比，下暴雨的时候，新能源汽车有什么需要注意的事项？
划重点：
尽量避免在暴雨天外出和涉水
曾经我在网上看到有网友争论：“新能源车和燃油车哪个涉水能力更强”。支持燃油车的网友认为新能源车不能泡水，会漏电，到时候不仅车坏了，还有可能伤人；支持新能源车的网友观点是新能源车电池的防水等级很高，普遍能够达到 IP67 的水平，区区积水算个啥，燃油车只要排气管一进水就得“趴窝”。
那么到底谁说的对呢？首先说结论，新能源车也是汽车，不是潜艇。还是要尽量避免在暴雨天外出和涉水。
传统燃油汽车，由于发动机分为进气、压缩、做功、排气四个冲程，所以一旦发动机进气口进水，水就有可能灌入发动机导致熄火。
一般轿车车型的涉水深度大多在 200～300 毫米， SUV 车型比轿车高一些，一些车型的涉水深度能够达到 300～400 毫米，还有一些专业越野车（未经过专业涉水改装）的涉水深度可以达到 400 毫米以上。
相比之下，因为在“三电系统”（电池、电机、电控）的设计上更加注重密封性能，系统发生浸水的概率很低，很多新能源汽车的涉水深度要高于传统燃油车。比如某国产品牌新能源车主流车型，官方给出的涉水深度达到了 400～450 毫米。
前文提到的“新能源车电池防水等级 IP67 ”是什么概念呢？IP是 Ingress Protection Rating 的缩写，这是一个界面对固态颗粒和液体的防护能力。其中第一个数字代表对固态颗粒的防护等级，可以理解为防尘，范围从0～6 ，数字越大防尘等级越高，也就是能防更细微的灰尘；
第二个数字代表对液体的防护等级，也就是常说的防水，范围是 0～8 ，数字越大防水等级越高，代表着对从垂直水滴到水水底压力的防护情况。
可以看出， IP67 的防护水平其实还是挺高的，可以完全防止外物及灰尘侵入，并且在短时间浸水的情况下保证完好。
这时候可能有朋友就会觉得：“你看我这个车的防水等级都这么高了，那我不就能当‘浪里白条’了吗？”，想法很丰满，但现实很骨感。
暴雨时行车、驶过的积水路面以及平时车辆磨损等都会让情况变得非常复杂，而且积水区域路况不明，贸然涉水很可能会误入深水区，从而导致更严重的事故甚至出现人员伤亡。
具体可能遇到的问题主要包括：
1.积水影响视线，可能造成底盘、电池损伤
城市道路出现积水，普遍会非常浑浊，而且即便是清澈的积水，也会严重影响肉眼观察路面情况，在这种情况下很可能路面上会有坑洼、杂物等，如果轧上或者刮伤底盘、电池很有可能会出现严重后果。
2.水可能会顺着缝隙进入车内
当车辆涉水深度过高时，虽然三电系统不受影响可以继续运行，但水可能会顺着缝隙进入车内，浸湿地垫、座椅等，如果没有及时发现处理，就有可能导致发霉、异味以加速磨损等问题。
3.高科技配件可能受损
现在不少新能源车会使用大量的高科技产品，比如各种传感器、摄像头、雷达遍布全车身，这些配件在涉水行驶时也有可能浸水或被水冲击导致损坏。
4.车内部出现“积水区”，导致生锈
在涉水之后，由于车身并不是一个规则的形体，在一些部位可能会存在“积水区”，同时由于在汽车内部通风不畅的原因，积水长期不能蒸发，这时汽车的金属部件就很容易生锈，从而影响使用寿命。
因此，即便你开新能源汽车，也不要轻易进入积水路段。
新能源车在雨天是否可以充电？
按照新国标规定，充电枪接口在插合前的防护级别是 IP54 ，插合后则是 IP55 ，只要确保充电枪内部和充电口内部是干燥的，就可以放心的去充电。不过，有很多郊区小院的车主喜欢使用很长的接线板飞线给自己的车充电，这在下雨天时十分危险的，一定要注意。
另外，充电桩可能存在由于操作不规范导致密封胶圈松动变形导致进水的情况，除了在雨天，下雪天同样会有积雪掉落引起的类似风险。因此，建议大家在插拔充电枪时按照规范操作，如果条件允许，在雨雪天气尽量选择在非露天的充电桩充电。
新能源汽车遇到暴雨或积水路段
应该怎么办
再次强调，首先要避免在恶劣天气下驾驶，如果没出门，最好就别出门了，毕竟没什么比自己的安全更重要的。但如果是在行驶过程中突遇恶劣天气，有几个小建议：
1.寻找地势高、有遮挡的位置停车
可以寻找地势高、有遮挡的位置将车停好，前往附近大型坚固的建筑如商场、酒店等场所避雨，待天气好转后再继续行驶。
2.进入积水路段前，充分观察
车辆进入积水路段前，一定要进行充分观察，注意积水深度、路面是否坚实以及行驶路线中是否有异物及障碍等。
3.提前了解家用车涉水深度
关于家用车涉水深度的问题，因为不同车辆底盘高度不同，这并不是一个固定的数值，一般情况水深不能超过轮胎的半径，也就是水不要没过车轮中间的车标，一般是没有危险的。反过来说，如果水没过车轮中间的车标了，最好就不要冒险涉水了。
4.驶入积水路段时尽量保持低速行驶
驶入积水路段时尽量保持低速行驶，速度不要过快，时速保持在 30 千米/小时以下匀速行驶。同时要根据驶入前的观察，保持直线前进，一气通过，切勿在涉水过程中停车、换挡或急打方向盘。