首页 > 原创知识 > 原创知识 > 微软仍保持巨额收益,投资者期盼AI回报

微软仍保持巨额收益,投资者期盼AI回报

发布时间:2024-08-01 22:39:54来源: 15210273549

微软高管认为,人人都喜爱Copilot——希望接下来发布的Copilot Plus PC也能获得同样的好评。

微软正努力让投资者信相信,AI研发正在带来回报。但从软件巨头本周二公布的2024年第四季度与全年业绩报告来看,单凭客户采用率和收入数字似乎并不足以说服他们。

整个财年,微软公司收入2451亿美元,净利润880亿美元——分别较上年增长16%和22%。本季度收入为647亿美元,净收入220亿美元,增幅分别为15%和10%。

在财报电话会议上,高管们谈到了各AI产品带来的积极影响。

GitHub Copilot自推出以来,两年间已经刻7.7万名用户。微软CEO 萨提亚·纳德拉指出,由此产生的收入超过了微软在2018年收购代码托管平台GitHub时后者的所有收入。当时GitHub还是一家私营企业,年收入约为3亿美元。纳德拉表示,GitHub的年收入目前为20亿美元,Copilot占其去年增长幅度的40%以上——但没有进一步做出解释。

Microsoft 365商业收入增长了13%,Copilot for Microsoft 365成为背后的主要驱动因素之一。Copilot for Microsoft 365客户数量环比增长超过60%。从IBM中拆分出的Kyndryl公司和迪士尼都是其客户。会计巨头安永也将其部署并交付至超过15万名员工手中。

但与2023年的全年业绩相比,其最新财年中的收入增幅仍然下降了几个百分点。

Copilot Studio是一款允许创建自定义Copilot的工具,目前已经拥有5万名用户,一丝增长70%。那这款产品开始赚钱了吗?微软并没有给出明确答案。

在云业务方面,Azure赢得了6万家AI客户的青睐,每位客户的平均支出实现持续增长。Azure及其他云服务收入在第四财季同比增长了29%——与2023年同期相比提高了3个百分点,与谷歌云业务的增长率保持相同。(而根据亚马逊之前公布的数字,亚马逊云科技的增长数字是17%。)

CEO纳德拉向投资者们强调,Azure市场份额的增长主要受到AI发展的推动。

公司CFO Amy Hood则从中另一个角度切入,表示如果不是欧洲买家表现疲软以及云容量受限,Azure的业绩完全可以更上一层楼。她表示这两项因素主要影响到了AI和Azure,而且“在第四季度乃至未来半年还将继续存在”。

Hood透露,微软方面本季度的资本支出为190亿美元,并补充称“云和AI相关支出几乎占据我们的全部资本支出。”其中,“约有一半被用于满足基础设施需求,我们将继续建设并租赁数据中心,用以支持未来15年乃至更长远的业务收益。”

她还强调,“其余的云和AI相关支出主要用在服务器身上——包括CPU和GPU,以根据需求走向为客户提供服务。”根据她的预测,微软将在2025财年面向所有这些项目砸下更多资金。

Surface销量下滑,本地服务器不及预期

第四财季,受到市场对于混合解决方案需求的推动,微软的本地服务器业务增长了2%,但Hood表示“交易采购量仍略低于预期”。

而且根据她的预测,明年服务器业务还将进一步萎缩。

她警告称,“在我们的本地服务器业务方面,预计收入将迎来个位数下降,这是因为长期存在的稳定混合需求将被低于预期的交易采购额所抵消。”她同时提到,明年本地Office销售额同样会遭遇下滑,比例在15%到19%之间。

这样的销售额下滑,也意味着本地产品成为第四季度唯一遭遇缩水的微软产品类别:设备类收入的总体缩水比例为11%。

原创知识更多>>

想买全新大型SUV的别急!5月这6款好车马上将上市 广汽丰田用5.4万辆的4月总销量告诉你,合资车搞电动化,不是不能打,是以前没找对路子 不止于“开不坏”:解码一汽丰田产品布局的长期主义逻辑 探店上汽大众ID.ERA 9X:端走新势力饭碗,看看这款合资“9系”旗舰SUV终端的真实行情 五一黄金周,3款新车上市,分别是华境S正式上市、2026款丰田铂智3X焕\"芯\"登场、奥迪E7X 保时捷重大战略调整,35.8万的Macan再也回不来了? 弯道之王?领克10不再只是拼参数,而是把重点重新拉回到“驾驶”本 当改装从\"地下\"走向\"殿堂\":长城如何重写中国汽车文化叙事 北京汽车展览|从城市微出行到电动竞速,雪铁龙能否完成跨越升级? 穷人为省钱买新能源?百亿投资大佬:开了特斯拉,劳斯好久不开了 外观有面子的实在商用车 试驾体验鑫源汽车向上V6 捷豹旗下全新纯电旗舰 GT 车型 ——Type 00 量产版假想图正式曝光 补齐四大行业短板 第二代腾势D9重塑新能源MPV技术底色 销量略降、利润下滑,依然不降价、不国产,保时捷为什么这么硬气? 长城欧拉5北京车展上市混动/燃油双版本7.98万元起 魏牌7965台,哈弗60330台,长城汽车4月销量有啥看点? 上汽大通孙浩:MPV王者领跑全球,极致品质为核心 奇瑞商用车4月销量10384辆 同比增长40% 皮卡销量2300辆 北京国际车展|双线并进全面焕新,奥迪能否实现新一轮突破? 4月份,奇瑞新能源汽车销量100276台,同比增长63.8%;海外出口177573台,同比大增102.4% 对话宝马中国CTO:大圆柱真量产?宁德时代亿纬锂能怎么配? 新款别克世纪,依然是最懂高净值人群的超豪华MPV 虽然问道V9价格很亲民,但对于其市场表现,我为啥仍不看好? 35.98万起!第二代腾势D9全面升级,重塑高端MPV格局 上汽大众ID. ERA 9X爆单背后:信任比流量更珍贵 埃安N60用实打实的价格与产品力践行“Easy Life”的松弛感 smart 精灵6号18.99万元起预,精灵2号概念车首发亮相 新能源竞赛换挡时刻,谁是“央企新势力”压舱石? 埃安AION N60正式上市 限时焕新价10.68万起,全系标配激光雷达 长安凯程Robovan亮相:无人物流车终于从“概念”走向“赚钱”