首页 > 原创知识 > 原创知识 > Meta、谷歌承认“可能过多投入AI”,但“投资不足的风险远大于投资过度”

Meta、谷歌承认“可能过多投入AI”,但“投资不足的风险远大于投资过度”

发布时间:2024-07-26 22:53:31来源: 15210273549

人工智能(AI)领域的激烈竞争中,Meta和谷歌的高管们最近承认,他们的公司可能在AI基础设施上花费过多。然而,他们也强调,投资不足的风险远大于投资过度的风险。

 

AI投资的必要性

Meta的CEO马克·扎克伯格本周在一档播客中指出:为了确保Meta在AI领域保持领先地位,公司已经花费数十亿美元购买英伟达的GPU,以开发和训练先进的AI模型。尽管如此,他也承认,对AI的炒作可能导致过多的投资。

因为落后的后果是,你在未来10到15年内,都会在最重要的技术上处于不利地位。

无独有偶,谷歌CEO桑达尔·皮查伊本周也表达了相似的观点。

就在周二谷歌的财报电话会议上,谷歌CEO桑达尔·皮查伊被问及,谷歌每季度120亿美元的AI投资何时能见效时,他也承认,人工智能产品需要时间才能成熟并变得更加有用。

AI成本高,但投资不足的风险更大。谷歌可能在AI基础设施上投资过多,主要包括购买英伟达的GPU。即使AI热潮放缓,公司购买的数据中心和计算机芯片也可以用于其他用途。对我们来说,投资不足的风险远远大于投资过度的风险。

AI带来的竞争与市场压力,让科技巨头一刻也不能停。

除了Meta和谷歌,微软、亚马逊、甲骨文和特斯拉等公司都找英伟达买了大量GPU,这些公司都公开表示,AI投资是今年及可预见未来的核心优先事项。

红杉资本的合伙人David Cahn上周在博客中指出,科技巨头围绕AI的疯狂支出是动态竞争的结果,符合博弈论的动态平衡,并形成了“竞争升级的循环”。

科技巨头们认为人工智能既是威胁也是机遇,他们没有闲情逸致静观技术如何发展。他们现在就必须采取行动。

原创知识更多>>

想买全新大型SUV的别急!5月这6款好车马上将上市 广汽丰田用5.4万辆的4月总销量告诉你,合资车搞电动化,不是不能打,是以前没找对路子 不止于“开不坏”:解码一汽丰田产品布局的长期主义逻辑 探店上汽大众ID.ERA 9X:端走新势力饭碗,看看这款合资“9系”旗舰SUV终端的真实行情 五一黄金周,3款新车上市,分别是华境S正式上市、2026款丰田铂智3X焕\"芯\"登场、奥迪E7X 保时捷重大战略调整,35.8万的Macan再也回不来了? 弯道之王?领克10不再只是拼参数,而是把重点重新拉回到“驾驶”本 当改装从\"地下\"走向\"殿堂\":长城如何重写中国汽车文化叙事 北京汽车展览|从城市微出行到电动竞速,雪铁龙能否完成跨越升级? 穷人为省钱买新能源?百亿投资大佬:开了特斯拉,劳斯好久不开了 外观有面子的实在商用车 试驾体验鑫源汽车向上V6 捷豹旗下全新纯电旗舰 GT 车型 ——Type 00 量产版假想图正式曝光 补齐四大行业短板 第二代腾势D9重塑新能源MPV技术底色 销量略降、利润下滑,依然不降价、不国产,保时捷为什么这么硬气? 长城欧拉5北京车展上市混动/燃油双版本7.98万元起 魏牌7965台,哈弗60330台,长城汽车4月销量有啥看点? 上汽大通孙浩:MPV王者领跑全球,极致品质为核心 奇瑞商用车4月销量10384辆 同比增长40% 皮卡销量2300辆 北京国际车展|双线并进全面焕新,奥迪能否实现新一轮突破? 4月份,奇瑞新能源汽车销量100276台,同比增长63.8%;海外出口177573台,同比大增102.4% 对话宝马中国CTO:大圆柱真量产?宁德时代亿纬锂能怎么配? 新款别克世纪,依然是最懂高净值人群的超豪华MPV 虽然问道V9价格很亲民,但对于其市场表现,我为啥仍不看好? 35.98万起!第二代腾势D9全面升级,重塑高端MPV格局 上汽大众ID. ERA 9X爆单背后:信任比流量更珍贵 埃安N60用实打实的价格与产品力践行“Easy Life”的松弛感 smart 精灵6号18.99万元起预,精灵2号概念车首发亮相 新能源竞赛换挡时刻,谁是“央企新势力”压舱石? 埃安AION N60正式上市 限时焕新价10.68万起,全系标配激光雷达 长安凯程Robovan亮相:无人物流车终于从“概念”走向“赚钱”