近几年，国产汽车品牌推出了大量性能先进，价格合适的车型，特别是一些国产品牌的新能源车型，相比于合资品牌的传统燃油车，这些车型拥有非常明显的技术优势，据统计，这些车型在国内外汽车销售市场上，取得了非常不错的成绩。
参考中国乘联会2024上半年国内各大汽车品牌批发销量排名的情况：
1比亚迪汽车 1607145辆
2奇瑞汽车 1057706辆
3吉利汽车 955730辆
4长安汽车 808965辆
5一汽大众 754515辆
6上汽大众 512088辆
7长城汽车 467392辆
8特斯拉中国 426623辆
9广汽丰田 336000辆
10上汽乘用车 331462辆
以上批发销量排名前十的汽车，国产汽车品牌已经占据一半以上，其中以比亚迪汽车的成绩最为优异。据公开数据，比亚迪汽车在2023年的销量，是首次进入全球前十的中国汽车品牌。这是中国汽车工业发展70年来，一个重要的节点。整体上看，中国新能源汽车表现出色。
在前段时间的中国汽车论坛上，比亚迪集团品牌及公关处李云飞总经理称，国产汽车品牌已经开始在国内和国外销售市场上全面发力。国产汽车品牌大规模出海已成趋势。细心的网友发现近期在欧洲杯赛场上，有很多中国品牌的广告，感觉欧洲杯这样的国际赛事，含华量特别高。印象中这也是中国品牌首次顶峰相见。随着中国汽车工业的发展，以后在这种大型国际体育活动上，中国品牌组团亮相的事情只会越来越多。
在中国汽车论坛上，比亚迪集团品牌及公关处李云飞总经理，还聊到汽车销售市场上，大家经常聊到“卷”这个问题。李总的观点是中国汽车的技术越卷越强，产品品质越卷越硬，服务越卷越好。
例如，过去四年，中国主流汽车品牌的研发投入，是四年之前的2.5倍。其中2023年度，比亚迪汽车2023年销量302万辆，研发费用高达399亿元；长安汽车2023年销量255万辆， 研发费用达到90亿元；吉利汽车销量169万辆，研发费用也有78亿元......
可以看到，这些中国汽车品牌都很重视新技术的研发，在新能源车型上，相比那些合资品牌的车型，这些国产汽车品牌的技术优势已经越来越明显。产品的品质也越来越硬。同时，由于大量优质新能源车型的推出，中国汽车品牌在国内销售市场和国外销售市场上的市场占有率也越来越高。相比于2019年，国产汽车品牌30%的市场占有率，现在，中国汽车品牌的市场占有率已经接近60%，未来还会更高。
随着比亚迪汽车第800万辆新能源汽车下线，国内一些新的生产线和泰国工厂竣工，近期比亚迪依然会推出大量新能源车型，在产能和市场占有率两方面，预测比亚迪依然会有新的突破。
对于汽车行业的“卷”，个人观点，中国汽车品牌，要想“卷”，首先要有本钱，简单说就是这家汽车品牌，首先要有自己的技术，并且这些技术相比同行，有明显的优势。
其次是价格，首先要求这家汽车品牌有自己的完整的产业链，在技术和产能上不受制于他人，在售价上，有自主定价的自由。并且相同价位的车型，相比同行有明显的优势，在销量上更是大幅领先同行。
最后是服务，一辆汽车在完成销售，到达用户手上后，汽车品牌需要为消费者提供后续的服务，好的服务才会提升用户的使用感受。增加用户与品牌之间的粘性。在一段时间使用过程中，消费者有了较好的驾乘体验，自然会推荐身边的人，再次选择这个品牌的车型。
对于中国消费者而言，我们乐于见到这样的“卷”。说真的，在中国汽车品牌不具备“卷”能力的时候，普通消费者被那些合资品牌和不思进取的落后国产品牌，狠狠割了一波又一波。现在，消费者希望这些国产汽车品牌，在这3个方面越来越卷，只有这种良性的“卷”，中国汽车工业才能共同努力，共同提高，未来才能在国际上，众多中国汽车品牌才能携手打造多个令人尊敬的世界级汽车品牌。