日前，宝马率先吹响了退出价格战的号角，奔驰和奥迪也紧随其后，纷纷开始回调价格。
这下，很多合资品牌也都坐不住了。据媒体报道，7月17日，大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌均决定，从7月起调整终端政策，降低终端优惠力度，或不再进一步降价。
7月18日，太平洋汽车前往几家BBA经销商门店进行探店发现，BBA现在的确开始涨价了，但不是官方指导价上涨，而是优惠力度收紧。其中宝马涨价最明显，价格“每三小时变动一次”。据报道，宝马在7月15日开始全系车型终端价格上调，此前降价幅度最大的宝马i3的终端价格已经上涨了2万元，20万元的宝马i3已经成为过去时，宝马品牌其它车型都有试探性的小幅上涨，据4S店人士透露，终端优惠缩水还将继续。
而奔驰、奥迪的经销商称自己还没有收到官方消息，不过部分之前打骨折、又比较畅销的车型已经开始收紧优惠，比如奥迪A6、Q5L。据销售人员透露，目前车辆价格应该是不会往下降了，后续回调的可能性也是比较大的。
据了解，经销商涨价的底气在于厂家的配额减少，库存车辆不多，对于销售任务的压力也减轻了，因此经销商对于不少车型的终端售价进行了一定调整。
BBA终端售价的回升吸引了不少消费者前来看车，很多人抱着“买涨不买跌”的心态，在涨价之际或许可以抄底价提车。
有了BBA作为“出头鸟”，其他合资品牌纷纷跟进，准备退出价格战的泥潭。据媒体报道，有经销商表示自己代理的奥迪、沃尔沃、丰田、本田等品牌，从7月开始终端价格都有回升，回升力度因品牌而异，每一天都可能会有所调整。“亏多了厂家也补不起。总体上得到的信息是价格战不可持续，必须要努力回归价值竞争。”
降价曾是合资品牌保住市场份额的武器，但降价并没有带来销量的显著上涨。此番价格回调，消费者原意买单吗？合资品牌究竟能否成功退出价格战，还需等待市场的反应。