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年已过半,新能源年目标完成进度谁最高,谁的压力更大?

发布时间:2024-07-18 22:58:05来源: 15210273549

“真正厉害的人都是长期主义者”这句话同样适用在刚结束苦战的新势力身上,迈进7月,被流量、内卷、油电混战裹挟的新能源选手们纷纷晒出了自己的“成绩单”,全线“同比增长”的同时,也被年度KPI限制,上半年销量进度堪忧,不过在当前车市大环境不佳、消费下行的今天,仍有几家车企的表现较为亮眼。

从数据上看,极氪在今年上半年算是赚尽风头。仅6月交付了20106辆,上半年共交付87870辆车,距离年销23万台的目标完成率达38.2%,在所有纯电新能源品牌中位列第一。不过极氪的成功,离不开“三个800V”全生态布局和全球化战略,特别是自全新极氪001上市后,销量实现了“四连涨”,年内还将上市包括MIX、7X在内的两款新车,势头强劲;同时极氪还在不断加快全球化脚步,据了解,今年年底,极氪将进入欧洲8国豪华市场,年内将进入东南亚、中东、拉美、澳洲等50多个国家地区市场,引领全球高端纯电市场需求,达成年销目标大有可为。

同时这也是蔚来年内第二次,单月销量2万+。上半年没有新车上市,依然凭借换电联盟的助力以及BaaS政策的推动,成功翻身,年销完成率38.01%的成绩得来不易,下半年,每月持续3万辆的销量,距离目标完成还是大有可能。

理想作为新势力中的增程选手,在6月交付了47774辆,同比增长46.7%,逐渐找回了曾经的巅峰状态,尽管经历了纯电策略的失利,但是L系列的稳定输出还是帮助理想抢回了不少市场,完成年目标还是很有希望的。而另一个“惊喜”零跑,6月交付了20116辆车,同比增长52.3%,距离年目标25万台的进度完成34.68%,凭借着“纯电性价比”的理念站稳脚跟,并逐步朝着第一梯队靠近。

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