测试：比亚迪 Seal Excellence AWD – 谨慎快速
比亚迪 Seal AWD 来了，准备帮助我们实现优质全电动运动轿车的梦想。
比亚迪Seal AWD 来了，准备帮助我们实现高端全电动运动轿车的梦想。
天色已晚，中国比亚迪却抵达希腊。这个品牌在其祖国及其他地区拥有令人印象深刻的 30 年历史。这家新能源汽车制造商2023年销售了300万辆汽车，令人印象深刻。在早期阶段，该公司生产手机电池，然后转向采用热力发动机的经济型汽车，最后实现了腾飞的电气化。如今，该品牌生产自己的电池、自己的电动机以及车辆的大部分零部件。
比亚迪的名字来源于“Build Your Dreams”一词的首字母。在希腊，Sfakianaki 集团接管了该品牌的代理权，提供四种型号。我们在比亚迪展厅测试的除了Seal之外还有Atto 3、Dolphin和Seal U。事实上，与其他车型的企业设计标识“Dragon Face”相比，Seal选择了“海洋美学” ”。因此它的轮廓不那么明显，表面更光滑、优雅。也不遗漏运动元素，例如后扩散器。因为与乍一看相反，Seal 并不是一辆“沙发”车。正如尾门右下边缘所示，Seal 可以在 3.8 秒内从静止加速到 100 公里/小时。这对于一辆车身Cd风阻系数为0.219、功率输出为530马力的汽车来说并不是特别困难。
先进技术
SEAL基于比亚迪e-Platform 3.0打造，专为纯电动汽车设计。该品牌的电池到车身（CTB）技术赋予汽车高水平的安全性、扭转刚度、动态驾驶和大空间。在电池到车身技术中，电池是车辆的结构元件，因为电池组的顶盖是地板的一部分。这使地板高度减少了约 1.5 厘米，并增加了机舱内的可用高度。由于这一元素，Seal 拥有更低、更优雅的轮廓以及非常好的空气动力学性能。同时，CTB架构采用高强度铝蜂窝结构，增强了安全性。
刀片电池
电池领域对于比亚迪来说并不是一个陌生的领域。凭借其专有技术，该公司开发了一种名为“刀片电池”的电池，并将其安装在欧洲所有乘用车中。由 172 个细长的细胞组成，看起来像刀片。此外，刀片电池采用磷酸铁锂（LFP）作为正极材料，与传统锂离子电池相比，具有更高的安全性和耐用性。尽管如此，根据比亚迪的说法，这种电池可以承受更多的充电和放电循环，而容量几乎没有损失。
海洋美学设计标识
比亚迪SEAL采用海洋美学设计语言，外观动感优雅。全球设计集团的负责人沃尔夫冈·埃格(Wolfgang Egger)赋予了它楔形的形状和高科技特征。车头具有跑车的元素，雕刻的曲线则给人一种海浪的感觉。因此就有了“海洋美学”。侧面造型采用柔和的线条，低矮的车头、圆润的车顶和溜背式车尾十分引人注目。最后，下沉式门把手减少了空气动力阻力和整体能耗。
宽敞且符合人体工学
作为一款最多可容纳 5 名乘客的四门轿车，Seal 还可以照顾他们的行李。行李箱空间为 400 升，前部（行李箱）额外空间为 53 升。此外，机舱内还有20多个储物空间，可用于整理小物品。中控台下方的大空间非常引人注目，而 Seal 的正上方有两个无线手机充电点，变速箱选择器后面和一些用于基本功能的物理控件。
座椅舒适且具有良好的侧向支撑，驾驶员座椅可进行八个方向电动调节，并具有四向电动调节腰部支撑。日光穿过全景天窗，但这并不是客舱的主要元素。
智能连接和信息娱乐系统是 Seal 的主要特点。由于它具有 4G 连接系统，可通过无线 (OTA) 更新来升级信息娱乐系统功能。但最引人注目的无疑是仪表板中央的 15.6 英寸旋转屏幕。因此，驾驶员可以随时通过触摸触摸屏上的按钮在垂直和水平布局之间进行选择。
第二个屏幕位于驾驶员前方，10.25 英寸的 Seal 显示仪表板，有两种设计模式可供选择。在稍高一点的地方，我们发现了平视显示器。
四轮驱动，530 马力
Seal 有设计版和卓越版两种版本，并有两种动力系统可供选择。两者均使用 82.5 kWh 电池。但设计版拥有 313 马力的电动机和后轮驱动，而我们测试的四轮驱动模型有两个电动机，分别位于前轴和后轴上（160 kW + 230 kW），综合功率为530 马力。在 WLTP 组合循环中，Seal 一次充电可行驶 520 公里，而其 0-100 公里/小时加速仅需 3.8 秒。充电方面，该车型标配一体式11kW三相交流充电机，可在150kW直流充电站快速充电。凭借此电量，它可以在 26 分钟内将电池电量从 30% 充电到 80%。