卡罗拉、雷凌算是遭受自主品牌新能源冲击最大的车型,4-5月连续两个月销量不过万。
受到冲击的不仅仅是十万级家用车,现在自主品牌也开始冲击百万级价位,红旗新车甚至比劳斯莱斯还贵了200万元。
一汽红旗 国礼
厂商指导价:718.00万元
车身轴距:3730mm
动力总成:4.0T(V8 388Ps 530N·m)
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一汽红旗悄无声息地上市了红旗 国礼,只有一个配置,指导价718.00万元,比劳斯莱斯 古斯特贵了27辆比亚迪 秦PLUS DM-i。
作为目前最贵的国产乘用车,不喝个2两(还得是不吃花生米的那种),我还真的不知道聊啥。
尺寸上,国礼的轴距达到了3.73米,五菱宏光MINIEV停这个车的侧面,连两个轮子都挡不住。
车长更是达到了5.98米,再多2厘米就得上黄牌。
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在长长的机盖下躺着的是一台4.0L排量的V8发动机,最大功率388马力,峰值扭矩530牛·米。虽然参数不如小米 SU7 Max版,但V8的从容不是电机啸叫能比拟的。
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外观部分,红旗 国礼继承了L5的外观设计,或者说国礼其实就是L5的换代。
采用了标志性的圆灯设计,竖向格栅比上一代面积更大。根据官方的说法,这套格栅设计的灵感来自文物“玉管竹节”,这台车没点艺术修养,都看不懂设计了。
车头的红旗立标和劳斯莱斯的飞天女神一样采用了升降设计。
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车内则是采用了2+2座布局,毕竟都花这么多钱买车了,后排中间这种“凑合”的座位自然是不可能存在。
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作为售价最高的自主品牌乘用车,自然也要展现中华文化,车内饰板是采用了非遗的大漆工艺,而软包部分则采用了刺绣工艺。
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另外,如果觉得红旗 国礼实在是太过遥远,那么同为“国”字辈的红旗 国耀会是“平价”选择。指导价“仅为”136.58-146.58万元,同样也能提供带金葵花标的方向盘和轮毂。
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仰望 U9
厂商指导价:168.00万元
车身轴距:2900mm
动力总成:960kW四电机 + 80kWh电池
纯电续航:450km(CLTC工况)
零百加速:2.36秒
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仰望 U9是目前倒数第二贵的自主品牌纯电车,售价高达168.00万元。
除此之外还可以选装一个价值10万的碳纤维天鹅颈大尾翼。这肯定得选,就想你都花好几百吃火锅了,不能舍不得几块钱点蘸料对吧。
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虽然新能源车不用交13%的豪车税(买过保时捷Taycan Turbo S、劳斯莱斯 闪灵的都知道),但因为今年新能源只减免3万购置税,因此这台车还要再缴11.86万元的购置税。
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动力方面,仰望 U9搭载了四台电机,前后轴电机总功率均为480kW,电池则为80kWh的磷酸铁锂电池。
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除此之外,仰望 U9还搭载了云辇-X主动车身控制系统,能实现三轮行驶、四轮跳舞。
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不过仅从性能的角度来看,后轴电机功率没有大于前轴、更重的磷酸铁锂电池、以及簧下质量更大的云辇-X,都表明这台车的“炫技”意为更重,而不是单纯追求性能。
埃安昊铂 SSR
厂商指导价:128.60-168.60万元
车身轴距:2650mm
动力总成:900kW三电机 + 75.69kWh电池
纯电续航:506km(CLTC工况)
零百加速:2.3 / 1.9秒