今年对于起亚最重要的车款之一就属纯电小休旅EV3，在推出定位较高阶的EV6与EV9后，面对竞争愈趋激烈的市场，若想再提升市占率且一拚来自中国的自主品牌纯电车军团，品牌端势必得推出实力与售价足以能抗衡的新产品，而EV3似乎即是当前起亚的解答。
全新起亚 EV3虽是建构在现代汽车集团E-GMP底盘上的纯电车，但其是品牌继EV5后第二款前驱E-GMP电动车。EV3车长4,300mm、车宽1,850mm、车高1,560mm、轴距2,680mm，GT-Line版本的车长与车高则较标准版车型增加10mm。
另外，起亚 EV3的风阻係数为0.263Cd值。而内装部分也因车型关係而有不同造型的呈现，标准版与GT-Line最大的差异即是方向盘，分别为全新二幅式设计与附有Drive Mode切换按钮、偏向运动化表现的三幅式造型。
事实上，已于五月底以线上发表方式登场的全新起亚 EV3，但对于海外媒体而言，2024釜山移动车展才算是实车正式发表，而起亚也今日(27)Press Day上展出了四款EV3，包含两个一般版本车型与EV3 GT-Line。
另外，原厂亦于六月初首先在自家韩国市场展开预售，并提供六种车型（其中，GT-Line共包含两种），售价自4,208万韩元起，至于GT-Line售价则自4,666万韩元起，以上价格皆尚未扣除韩国政府给予的电动车补助，意旨届时补助发布后，消费者可以以更亲民的售价购入EV3。此外，原厂在今天也宣布这辆纯电小休旅自开放接单后，已收获破万张的订单！
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