首页 > 原创知识 > 原创知识 > 红米中端机市场地位岌岌可危?价格优势丧失?体验不足?

红米中端机市场地位岌岌可危?价格优势丧失?体验不足?

发布时间:2024-06-25 14:39:27来源: 15210273549

中端机的肥肉,红米啃不动了!

 

那些美好热销时刻,全让「中端机」抢占了。可能有人会说是旗舰不比中端机要更好?确实这个观点没什么问题,但是旗舰和中端机唯一差别就是来源于价格。

 

所以「定价是否合理」取决于一台手机能否占据热销的基本因素之一,在定价合理的背后,才是在意性能、功能与黑科技的最佳时刻;当你如果需要辩论的时候,可以稍微思考一下“假若一台手机各方面很强,但是价格不符合你的预算,此刻你是买还是不买”;

 

我相信“买或不买各占一半”,因为每个人的认知程度都是不同的,但是如果站在广泛工薪党的思维定式来看这个问题的话“定价是否合理,肯定是比较重要的”。

 

我常常和数码爱好者说的一句话:“所有手机就算再强,都值得在价格上重新斟酌一遍”

因为假设两个品牌共同在做一台手机,其功能、性能与综合体验都差不多,但是一个品牌的定价就是比另一个品牌要高,那么我有理由相信大多数消费者会选择“配置一样,体验一样,但价格偏低的品牌”,这是人性。

 

在我印象中,从2022年开始,无论是主流品牌、次主流品牌还是小众品牌,反正只要是品牌都在手机更替方面上大举扩张,导致很多原某定位的霸主节节败退,甚至还形成了外界舆论小部分质疑声

要问内在原因是什么?虽然表面上看是“新机更替速度过于迅速了”,其实内在却来自“新机更替”背后的东西,也就是产品多了,各大品牌再也不能像以往一样直接定高价了;

 

因此,你会发现当前手机的价格相较之前,不管是旗舰、中端机还是性价比,总体价格均略微下调,甚至连机皇和高端旗舰也没有偏离这一规律,这些都是事实胜于雄辩的现象!

所以正是因为各个定位的价格发生了变化,所以导致在2023年「寒冬期」前后,有一全新定位加入手机市场,它是「旗舰中端机」,初看它是决定意义的“搅局者”,但是深层角度却是用心对待工薪党的全新定位,所以我直接称「旗舰中端机」属于昙花一现,需要好好珍惜

何如?一个根源原因就是「旗舰中端机虽然很好,但是却违反了商品成本与利润的关系」,正是不遵循这个关系,所以哪怕现在很火,到一定时间就会消失,这是一种洞察力看穿一切。

 

而在最后,也就是今天2024年6月7日「同样这个时间是写文时间,至于什么时间发,看心情」,我碰巧在电商看到一台手机,它名曰「Redmi K70」,彼时一提起中端机的实用性哪家强,可能我满脑子的想法就是“红米”,因为这个品牌有一个四字真言的优势,即「功能俱全」

但是再看如今的手机行业,各个品牌争先恐后的纷纷做起了性价比与中端手机,同时其体验程度均不算太差,在我认知里就是每个品牌对所谓“实用性”都有着自己的想法,有的偏于续航,有的偏于功能,有的偏于价格,有的偏于外观

所以现在品牌虽然都在做中端机与性价比,但是奈何思维都不同,所以考验我们消费者永远是透过表面反观内在的意义,这就是我所强调的东西!

 

虽然,红米手机在手机市场的中端档次的防线牢固,并且可以随时随地组成一到精密的防线,但是奈何品牌争先恐后的做起中端机,而且势头也非常的猛烈,所以我常常感叹“中端机的肥肉,红米啃不动了!”

关于这个感叹不是说红米中端机不行,而根源在于考验红米能否更进一步提升中端机的体验,这样才能在众多品牌纷纷做中端机的趋势下站稳。

原创知识更多>>

想买全新大型SUV的别急!5月这6款好车马上将上市 广汽丰田用5.4万辆的4月总销量告诉你,合资车搞电动化,不是不能打,是以前没找对路子 不止于“开不坏”:解码一汽丰田产品布局的长期主义逻辑 探店上汽大众ID.ERA 9X:端走新势力饭碗,看看这款合资“9系”旗舰SUV终端的真实行情 五一黄金周,3款新车上市,分别是华境S正式上市、2026款丰田铂智3X焕\"芯\"登场、奥迪E7X 保时捷重大战略调整,35.8万的Macan再也回不来了? 弯道之王?领克10不再只是拼参数,而是把重点重新拉回到“驾驶”本 当改装从\"地下\"走向\"殿堂\":长城如何重写中国汽车文化叙事 北京汽车展览|从城市微出行到电动竞速,雪铁龙能否完成跨越升级? 穷人为省钱买新能源?百亿投资大佬:开了特斯拉,劳斯好久不开了 外观有面子的实在商用车 试驾体验鑫源汽车向上V6 捷豹旗下全新纯电旗舰 GT 车型 ——Type 00 量产版假想图正式曝光 补齐四大行业短板 第二代腾势D9重塑新能源MPV技术底色 销量略降、利润下滑,依然不降价、不国产,保时捷为什么这么硬气? 长城欧拉5北京车展上市混动/燃油双版本7.98万元起 魏牌7965台,哈弗60330台,长城汽车4月销量有啥看点? 上汽大通孙浩:MPV王者领跑全球,极致品质为核心 奇瑞商用车4月销量10384辆 同比增长40% 皮卡销量2300辆 北京国际车展|双线并进全面焕新,奥迪能否实现新一轮突破? 4月份,奇瑞新能源汽车销量100276台,同比增长63.8%;海外出口177573台,同比大增102.4% 对话宝马中国CTO:大圆柱真量产?宁德时代亿纬锂能怎么配? 新款别克世纪,依然是最懂高净值人群的超豪华MPV 虽然问道V9价格很亲民,但对于其市场表现,我为啥仍不看好? 35.98万起!第二代腾势D9全面升级,重塑高端MPV格局 上汽大众ID. ERA 9X爆单背后:信任比流量更珍贵 埃安N60用实打实的价格与产品力践行“Easy Life”的松弛感 smart 精灵6号18.99万元起预,精灵2号概念车首发亮相 新能源竞赛换挡时刻,谁是“央企新势力”压舱石? 埃安AION N60正式上市 限时焕新价10.68万起,全系标配激光雷达 长安凯程Robovan亮相:无人物流车终于从“概念”走向“赚钱”